Velofahren, Pendeln zwischen Brugg und Zürich, ein bisschen Mountainbiking, Passfahren, Rad-Fernfahrten, Blogging, offen für alles Neue auf der Strasse und im Internet 2012-02-22T16:37:19Z Copyright (c) 2012, Urs ExpressionEngine tag:himmelrich.ch,2012:02:22 tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10032 2012-02-22T20:21:18Z 2012-02-22T16:37:19Z Urs Der Frühling naht.

Heute Morgen war es ja wieder ziemlich kalt. Die prognostizierten Minus 3 Grad wurden deutlich unterboten. Auf den Wiesen und den Äckern lag ein dicker Frost. Jawohl: Ackerland, frisch gepflügt, sauber umgelegte Furchen von dampfender Erde. Der Traktor war noch an der Arbeit, ein Grossteil war aber bereits gepflügt. Die Erde dampfte in der kalten Luft. Dieses Bild, ergänzt mit einem bläulich leuchtenden Morgenhimmel, heute aber auch mit einem störenden Nebelvorhang verschleiert, konnte ich bei der morgendlichen Fahrt durchs Furttal beobachten. Es gibt noch weitere Anzeichen des nahenden Frühlings. Der gepflügte Acker im Furttal ist nicht ein Einzelfall. Auch im Wehntal und im Surbtal habe ich heute Abend auf der Heimfahrt umgepflügtes Ackerland entdeckt. Ja sogar auf den letzten Kilometern des Heimweges im Brugger Schachen, wurde mindestens eines der Felder mit Gemüse umgegraben. Im Wehntal standen zum ersten Mal seit Wochen wieder Kühe auf der Weide. Ab und zu war in der Nähe von Bäumen auch mal eine Amsel zu hören. Rund um Obstbäume liegt derzeit viel herausgeschnittenes Holz. Ich glaube die Natur erwacht wirklich langsam aus ihrem Winterschlaf. Heute Abend auf dem Heimweg versuchte ich nun doch mal den Sonnenuntergang, oder wenigstens die letzten paar Minuten des Abendrotes zu fotographieren. Ich glaube, ich darf meiner Pixelkiste mehr zumuten, als ich das bisher tat. So schlecht ist das Foto gar nicht gelungen. Fotos vom Arbeitsweg_Nord

71.6 KM
535 Höhenmeter
2:46 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10031 2012-02-21T20:07:10Z 2012-02-21T16:20:11Z Urs und später am Abend.

Auf die heutige Fahrt auf dem Arbeitsweg wollte ich nicht gerne verzichten. Die Wetterprognosen versprachen eine klare Nacht und einen schönen Tag. Wegen eines wichtigen Termines im Geschäft entschloss ich mich deshalb, noch eine Viertelstunde früher als sonst üblich aus dem Bett zu kriechen.

Es hat sich wenigstens gelohnt. Ich kam in den Genuss eines wunderbaren Sonnenaufganges. Es war zwar noch zu früh für das Morgenrot, aber während meiner Fahrt gegen Osten, konnte ich die längste Zeit zuschauen, wie sich die Nacht über sämtliche Schattierungen von Schwarz bis Hellblau, stufenlos verfärbte. Kein Wölkchen trübte den Himmel. Ganz weit hinten, vielleicht über dem Gebiet des Flughafens, lag ein zarter Bodennebel, wie ein feiner Schleier über den Wäldern und den Wiesen.

So etwas kann man nur mit den Augen sehen und daran Freude haben. Meine Pixelkiste, könnte so etwas kaum richtig widergeben.

Am Abend dauerte es dann ungeschickterweise doch etwas länger als geplant. So dass ich etwas später aus dem Büro kam. Doch dadurch kam ich in den Genuss des Sonnenuntergangs. Es war in der Gegend von Watt / Regensdorf, als sich der Himmel gegen Westen wie ein Flammenmeer präsentierte. Ich malte mir vor meinem geistigen Auge schon eine bestimmte Situation für das Foto aus. Ein paar Häuser im Vordergrund ein paar skeletartige Bäume und dahinter das leuchtende Rot und Orange des Himmels.

Doch bis ich endlich da war, wo ich sein wollte, war der Spuk vorbei. Das Flammenmeer war höchstens noch ein Glühen und der ganze "Aufbau" des Fotos wie ich mir das vorgestellt hatte, konnte so gar nicht entstehen.

Pech gehabt. Werde das nächste Mal wohl besser einfach dort wo ich gerade bin, das Beste daraus zu machen versuchen.

71.6 KM
525 Höhenmeter
2:47 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10030 2012-02-20T19:59:02Z 2012-02-20T16:12:03Z Urs Revival of biketowork.

Auch wenn ich mich das letzte Mal bei Minus 16 Grad mit dem Mountainbike auf den Arbeitsweg getraut hatte, dauerte es nun doch eine Weile bis ich mich wieder überwinden konnte. Dieses Erlebnis muss wohl hart an der Grenze des Erträglichen gewesen sein. Vergleichsweise warm fühlte sich die Fahrt heute Morgen deshalb an. Keine Kältewellen mehr durch die Handschuhe, die Füsse schon fast wohlig warm während der ganzen Reise. Es macht wieder Spass. Kommt noch dazu, dass es jetzt auch am Morgen, etwa auf dem letzten Drittel der Fahrt so hell ist, dass ich selbst unbeleuchtete Radfahrer und Fussgänger mühelos und ausserhalb der Strassenlaternen erkennen kann. Das Durchschnittstempo dürfte wohl nicht zuletzt auch deshalb nun wieder etwas steigen. Doch da gibt es vorerst noch eine Schwierigkeit: das gefrorene Schmelzwasser des Schnees oder der nassen Abhänge. Solange sich diese Eisflächen auf ebenen und geraden Stellen der Radwege bilden, ist das nicht so ein grosses Problem. Etwas kritischer ist es in Abzweigungen und Kurven. Doch die hatte ich heute Morgen noch alle rechtzeitig erkannt und richtig eingeschätzt. Es blieb bei einzelnen Ausrutschern. Am Abend auf dem Heimweg, fuhr ich dann, alleine wegen des Fotos, noch einen kurzen Abstecher an den Chatzensee. Das Eis ist noch da, nicht sehr schön, aber immerhin ein gefrorener See. Fotos vom Arbeitsweg_Nord

72.6 KM
552 Höhenmeter
2:49 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10029 2012-02-19T17:41:56Z 2012-02-19T13:54:57Z Urs Nach dem Regen in den Schnee.

Gegen Ende des Mittagsbrunches liess auch der Regen nach. Ja es konnten sogar erste blaue Flecken am Himmel beobachtet werden. Zeit, für eine Sonntagsrunde auf dem Renner. Kalorienabbau nach dem feinen Dessert mit den vielen Süssigkeiten war angesagt. Nach der Aufwärmrunde über Villnachern und wieder zurück nach Umiken, entschloss ich mich, nur gerade die ersten paar Höhenmeter auf der Bözbergstrasse zu fahren. Ich bog schon bald rechts weg auf die Ebene von Riniken hinauf, dann nordwärts und nach einer ersten Steigung auf die Bürensteig hinauf. Im Moment befinden wir uns nur knapp unterhalb des Schnees. Im Aaretal ist er grösstenteils weggeschmolzen, beziehungsweise vom Regen aufgelöst worden. Aber nur wenige Meter weiter oben, sind Wiesen und Äcker immer noch unter einer mehrere Zentimeter dicken Schicht von Schnee versteckt. So auch auf der Ampferenhöhe, meinem nächsten Hügel auf der heutigen Rundfahrt. Anschliessend eine Abfahrt über regennasse und schmelzwassernasse Strassen hinunter an den Rhein, vorbei an einigen Tafeln und Reklamen wegen Fasnachtsanlässen in Sulz, war wegen der ganzen Spritzerei nicht so ein grosses Vergnügen. Unten am Rhein angekommen, waren dann die Strassen aber mehrheitlich recht trocken. Vereinzelt traf mich sogar ein Sonnenstrahl. Ein leichter Rückenwind gab den Schub für eine zügige Fahrt über Etzgen, Schwaderloch bis nach Leibstadt. Vereinzelt versuchte ich heute meine neue Überzeugung zum Fahren mit ähnlich hoher Trittfrequenz am Hügel wie auf der Ebene umzusetzen. Entlang des Rheins gibt es mehrere Stellen, die ich eigentlich hinauffahren könnte ohne runterzuschalten, aber dafür stehend durchkurbeln muss. Erst recht die etwas längere Anfahrt nach Leibstadt über einen kleinen Hügel vor Leuggern hinauf. Noch lässt sich das auf der Rolle einfacher umsetzen. Ich muss noch lernen, besser die kommenden Hügel mit meinen Fähigkeiten abzuschätzen und zu vergleichen, wenigstens Mal auf meinen "heimatlichen" Wegen. Sonst kann dann so etwas doch rasch in eine schweisstreibende Keucherei ausarten. Mit dem Einbiegen ins Aaretal sah ich auch wieder die grossen Regenwolken vor mir. Seit meiner Abfahrt vor knapp zwei Stunden hat sich hier am Himmel kaum etwas verändert. Glücklicherweise waren aber die Strassen auch auf dieser Seite der Hügel in der Zwischenzeit ziemlich abgetrocknet. Eine schöne Rundfahrt, für die es sich gelohnt hat, wieder auf die Rolle zu verzichten.

54.1 KM
672 Höhenmeter
2:15 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10028 2012-02-18T17:18:21Z 2012-02-18T13:31:22Z Urs Eine warme Runde am Stausee.

Vor nicht allzulanger Zeit habe ich hier etwas von "novemberlichem" Eindruck am Stauseee in Klingnau geschrieben. Trüb, kalt, nass, das war damals die Stimmung. Worauf es dann ja bekanntermassen bald bitterkalt wurde. Doch heute: die Sonne scheint von einem fast makellos blauen, aber noch etwas dunstigen Himmel herunter, kein Wind, die Temperaturen in einem gefühlten Frühlingsbereich. Enten und Schwäne haben wieder ihre gewohnte Lebhaftigkeit zurückgewonnen. Es wird getaucht, unter dem Wasser nach Nahrung gesucht, herumgepaddelt. Ab und zu startet ein ganzes Volk von Enten in den Himmel. Eine gewisse Nervosität ist zu verspühren. Der Dammweg ist wieder voll von Fussgängern, einigen Inlineskatern und Radfahrern. Als wir uns dem Ufer auf der westlichen Seite des Sees nähern, haben wir vielleicht den Anlass für die Nervosität erspäht. Weit draussen, zwischen den Schilffeldern hat sich ein ganzer Schwarm von Enten niedergelassen. Rötlichbraun glänzt ihr Federkleid in der Sonne. Dicht gedrängt stehen und schwimmen sie in der Mitte des Sees. Ist da bereits eine Vogelart auf der Durchreise an den Sommernistplatz? Haben die hier einen Zwischenhalt eingeschaltet? Der Klingnauer Stausee ist ja weitherum bekannt als "Pausenplatz" für Zugvögel. Er zieht immer wieder ganze Scharen von Vogelbeobachtern, mit riesigen Teleskopen auf ihren Fotoapparaten an. So auch heute. Viele dieser Geräte waren jedenfalls auf den Entenschwarm gerichtet. Die Gruppe der drei Fischreiher, zwei weisse und ein Grauer, kam da auf jedenfall viel zu kurz. Nach den letzten, doch eher sehr kalt und windig verlaufenen Runden, hatten wir heute das erste Mal einen feinen Hauch des Frühlings gespürt. Der Winter hat seinen Rückzug angetreten, selbst wenn er nochmals überraschend zuschlagen sollte, der Frühling wird langsam stärker. Weitere Fotos vom Klingnauer Stausee

direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10027 2012-02-17T20:54:41Z 2012-02-17T17:09:43Z Urs gleiche Strecke, anderer Versuch.

Es gibt ja verschiedene Möglichkeiten, die Fahrerei auf der Rolle interessanter zu gestalten. Am Profil der heutigen Strecke versuchte ich zum Beispiel das letzte Mal solange es geht sitzend in den Hügel hineinzukurbeln und erst dann aufzustehen wenn es langsam zu schmerzen beginnt. Für heute hatte ich mir das anders vorgenommen. Ich wollte aufstehen, sobald der Hügel beginnt. Dies 12 Mal hintereinander. Wie man auf der Statistik erkennen kann, habe ich dabei und vor allem wegen dieser Änderung der Taktik, einen Kilometer mehr hingelegt. Zusätzlich mussten meine Beine aber auch deutlich mehr Leistung abgeben, dies bei etwa gleichem Leistungs-Maximum und etwa gleicher Trittfrequenz. Die Übung steht auch in Zusammenhang mit meiner übrigen Fahrerei auf der Strasse und vor allem an den Pässen. Nachdem ich nun monatelang auf hohe und möglichst regelmässige Trittfrequenzen geachtet habe, möchte ich versuchen, etwas mehr Kraft in die Beine zu bekommen. Ich verspreche mir einiges davon, wenn es mir gelingt die Trittfrequenz vor allem bei kleinen Hügeln beizubehalten und dafür frühzeitig aus dem Sattel zu gehen. Es muss nicht unbedingt in eine Würgerei und einen saumässigen Krampf ausarten. Sondern es geht mir einfach nur darum, auf meinem hügeligen Arbeitsweg im optimalsten Fall meinem Sportstracklive, also der Aufzeichnung der Strecke auf meinem Androiden, während des nächsten Sommers doch noch ein paar "personal bests" abzuringen. Auch bei meinen Passfahrten in Sommer und Herbst, mit und ohne Anhänger, kann etwas mehr Kraft in den Beinen auch nichts schaden. Es wäre schön, wenn sich neben der recht gut vorhandenen Ausdauer auch noch ein bisschen mehr Kraft in den Beinen dazu gesellen könnte. Damit könnte sich dann das Leiden an langen Bergrampen etwas verkürzen. Oder noch positiver formuliert: Während der längeren Mittagspause könnte ich dann etwas länger die schöne Bergwelt bewundern. Mal sehen, ob diese Überlegungen mit Trittfrequenz und "aus dem Sattel gehen" langfristig wirklich aufgehen. Weitere Trainingseinheiten mit dieser Übung: FKR-003

33.1 KM
Höhenmeter
1:00 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10026 2012-02-16T20:43:35Z 2012-02-16T17:06:36Z Urs Ist der Winterpokal schon auf der Zielgeraden?

Kaum schaut man mal nicht auf den Punktestand im Winterpokal, schmilzt der Vorsprung schneller als aktuell der Schnee auf der Strasse. Wohl deshalb habe ich mir heute Abend eine der längeren Übungen ausgelesen. Es war die Strecke, bei welcher ich das letzte Mal mit einem beispiellosen Endspurt gerade noch die 50KM-Grenze überrollt habe. Heute habe ich allerdings darauf verzichtet, auch noch eine 100er-Trittfrequenz erreichen zu wollen. Deshalb ist es mir wohl etwas besser gelungen, die 50KM in 78 Minuten zu erreichen. Bei uns im Geschäft dreht sich unter den sportlich Interessierten seit ein paar Tagen das Gespräch um Inferno Mürren. Es geht darum, schwimmend, velofahrend und laufend, die Strecke von Thun bis aufs Schilthorn hinauf zurückzulegen. Dabei gibt es die Möglichkeit, diese Strapazen alleine durchzustehen, oder aber in der Gruppe, die sogenannte Team Trophy. Wir sind dabei vor allem an der Team Trophy interessiert. Dabei wird einer den Teil des Schwimmens über den Thunersee, ein zweiter die Rennradstrecke bis nach Grindelwald, ein dritter die Mountainbike-Strecke bis nach Stechelberg und ein vierter den Berglauf übernehmen. Wobei einer der Sportler eine Frau sein muss. Da die IT nicht gerade von Frauen und zudem noch von sportlichen Frauen, überflutet ist, sieht es zur Zeit noch schlecht mit einem reinen "Kollegen-Team" aus. Vielleicht muss doch noch eine Freundin oder Partnerin in die Lücke springen. Noch haben wir ein paar Tage Zeit, fündig zu werden. Ich habe mich mal anerboten, den Teil des Roadbikes zu übernehmen. Für 97 Km und gut 2000 Höhenmeter habe ich maximal fünf Stunden Zeit. Den weitaus grössten Teil der Höhenmeter muss gegen Ende der Strecke gefahren werden. Ab Kilometer 69 bis 87 müssen immerhin knapp 1300 Höhenmeter überwunden werden. Die Teilnehmerzahl ist stark begrenzt. So werden höchstens 250 Teams zugelasssen. Ob wir dabei sein werden? Gegen Ende Februar wird dies der fleissige Leser dieser Seiten auf jeden Fall hier erfahren können. Weitere Trainingseinheiten mit dieser Übung: FSP-002

50.7 KM
Höhenmeter
1:18 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10025 2012-02-12T20:32:29Z 2012-02-12T16:52:30Z Urs Ausschau nach der Seegfrörni.

Ab und zu fahre ich um den Hallwilersee. Hin, rundherum und zurück ergibt so eine schöne Runde. Zwei, vielleicht drei nennenswerte Anstiege. Der eine kurz vor dem See nach Ammerswil hinauf und der andere auf dem Rückweg, dem See entlang nach Beinwil am See hinauf. Der Rest halt so das übliche auf und ab auf unseren Strassen, aber auch einige längere Rollerstrecken. In den letzten Tagen soll sich am untersten Ende des Sees, im Seebecken von Seengen eine tragende Eisschicht gebildet haben, die aber trotz allem noch nicht freigegeben wurde. Vielleicht lässt sich ja bei einer Rundfahrt um den See noch weiteres Eis entdecken. Die Strasse führt nicht direkt dem See entlang, sondern sehr oft etwas höher. Einzig in Mosen, am südlichsten Ende, da haben Strasse und See etwa die gleiche Höhe, doch dazwischen befinden sich ein paar Häuser und ein Waldstreifen. Den See kann ich auf meiner Rundfahrt kurz nach Seengen zum ersten Mal sehen. Glänzend und von der Bise leicht wellig liegt er da. Soweit man von der Strasse aus erkennen kann, dürften sich auf der Oberfläche kaum grössere Eisplatten gebildet haben. Bei Mosen verlasse ich deshalb die Strasse, fahre zwischen den Häusern und dem Campingplatz bis an den See und werde hier doch noch fündig. In der schattigen Bucht hat sich eine Eisschicht gebildet. Nicht schön flaches, sondern eher wie eingefrorene Wellen. Manche der "Wellen" tragen vereiste "Schaumkronen", in Form von Eismocken. Kaum vorstellbar, dass hier Schlittschuhlaufen oder nur schon spazieren ein Vergnügen sein könnte. Zudem lassen die vielen Risse im Eis nicht gerade viel Vertrauen für eine tragende Schicht aufkommen. Um die Rundfahrt abzuschliessen nehme ich für den Rückweg den Weg über Beinwil am See, Seon und Lenzburg. Auf der Strasse im Seetal, also bis etwa nach Seon hinunter, wurden vom Wind immer wieder Schneeverwehungen in die Strasse verlagert. Vermutlich dürfte dies schon seit Tagen immer wieder der Fall sein. Denn den Salzspuren, oder vielleicht besser der Salzschicht nach zu schliessen, muss hier kräftig der Schnee mit Salz bekämpft werden. Es war zwar kalt, aber alles in allem habe ich die Rundfahrt genossen. Diese Strecke um den Hallwilersee ist eine meiner Lieblingsfahrten. In allen Jahreszeiten können hier immer wieder schöne Eindrücke vom See oder von den umliegenden Hügeln entstehen. Heute zum Beispiel der richtig winterliche Eindruck. Schnee bis zum See hinunter, salzweisse Strassen, ein Biswind und doch noch ein kleines Stück einer angedeuteten Seegfrörni. Laut Wikipedia war der See übrigens letztmals im Jahre 1986 zugefroren. Weitere Fotos vom Hallwilersee

61.4 KM
614 Höhenmeter
2:20 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10024 2012-02-11T18:14:47Z 2012-02-11T14:22:48Z Urs Grossflächige Eisplatten.

Es war nach dem Mittagessen, als die Sonne schüchtern ein paar Sonnenstrahlen ins Quartier schickte. Es sah schon fast nach etwas Wärme aus. Wir trauten der Sache dennoch nicht so richtig und haben uns einmal mehr für einen kalten Marsch um den See eingekleidet. Wir sollten recht bekommen. Der Parkplatz befindet sich an einer etwas windgeschützten Stelle unterhalb des Dammes. Die übliche Kälte hatte uns sofort mit ihren kalten Armen umschlungen. Doch als wir auf den Damm hinaufkamen, da ging es erst richtig los. Beissend kalt und messerscharf sprang uns die Bise ins Gesicht. Wir zogen unsere Winterkappen noch mehr ins Gesicht hinunter und den Reissverschluss der Winterjacke noch mehr nach oben. Zurrten die Riemchen der Stöcke noch etwas enger um die Handschuhe. Wir kämpften tapfer gegen den Wind, immer in der Hoffnung, auf der gegenüberliegenden Seite, hätten wir den Wind dann ja im Rücken. Kurz vor dem Wendepunkt, der Brücke zwischen Döttingen und Kleindöttingen, kamen nochmals ein paar kräftige Windböen auf, gerade so als ob sie uns daran hindern wollten, die Mitte unserer Runde zu überschreiten. Die westliche Seite des Sees, ist auch die Seite mit dem ruhigen und über grössere Teile auch sehr seichten Wasser. Schilfbestand am Ufer und ganze Schilfinseln im See geben hier den Enten und übrigen Wassertieren Schutz vor den Blicken der Fussgänger und dem Wind. Es ist jetzt im Winter auch die Seite, bei der schon eher einmal eine Eisdecke entstehen kann. So war es denn auch heute. Dort, wo das Wasser noch ein bisschen Strömung aufweist, ist die Eisdecke noch nicht geschlossen. Dennoch konnten wir zwischen dem Ufer und dem Schilfbestand gegen die Mitte des Sees, eine riesige Eisplatte feststellen. Tragfähig dürfte sie aber kaum sein. Ist man sich an das dauernde Geschnatter und Gepiepse der Vögel, an das Gurgeln des Wassers und der Wellen gewohnt, so herrscht entlang einer solch grossen Eisplatte irgendwie eine beklemmende Stimmung. Zumal auch heute kaum Fussgänger um den See marschierten, herrschte an eben dieser Stelle, vielleicht ein Viertel der Länge der Promenade, fast absolute Ruhe. Nur die Bise bewegte die dürren Schilfhalme etwas und windete hie und da ein dürres Blatt vor sich her. Der Wind hielt übrigens auch auf dieser Seite, auf unserem Rückweg zum Parkplatz, weiter an. Jetzt blies er aber wie erhofft von hinten, leicht rechts, über unsere Wangen und den Nasenspitz an uns vorbei. Immerhin kein Frontalangriff mehr. Weitere Fotos vom Klingnauer Stausee

direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10023 2012-02-10T20:37:56Z 2012-02-10T16:50:57Z Urs 21 - Profile.

Es mag sein, dass für viele die Fahrerei, das Training auf der Rolle, ein Greuel ist. Endlose Fahrten, endloser Schweissaustoss vor der Wohnwand, vor dem TV-Apparat, auf dem Balkon, im Keller, im Sportcenter, wo auch immer "man" darf oder vielleicht auch muss. Damals, November 2007, habe ich darauf geachtet, dass ich mehrere, vielleicht sogar viele Varianten habe, um mich stundenlang auf der Rolle verweilen zu können. In den letzten Tagen habe ich hier versucht, die abwechslungsreiche Seite meines Trainingsgerätes darzustellen. 21 Profile bin ich hier gefahren. Hätte ich noch einen passenden Herzfrequenzmesser, kämen noch weitere Übungsbeispiele dazu. Zudem bietet die Rolle auch die Möglichkeit, eigene Strecken aufzuzeichnen und abzufahren. Auch jetzt im fünften Winter auf dieser Rolle bin ich immer noch zufrieden mit meiner damaligen Investition. Bis auf wenige Ausnahmen gegen Ende der letzten Wintersaison 2010/11, lief sie immer völlig problemlos. Aus irgendwelchen Gründen, die ich aber nie herausgefunden habe, begann sie letztes Jahr plötzlich zu stottern. Doch jetzt, in der Saison 2011/12 hat sich das Problem wie von selbst aufgelöst, nicht mehr da, inexistent. Für heute Abend hatte ich mir eine längere, wellige Fahrt, mit einem steilen Schlussanstieg ausgewählt. Die Beschreibung der Strecke steht hier. Weitere Trainingseinheiten mit dieser Übung: FTT-003

42.7 KM
Höhenmeter
1:18 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10022 2012-02-09T20:17:14Z 2012-02-09T16:29:15Z Urs Alles mit der gleichen Übersetzung.

Der Hauptteil der heutigen Übung besteht aus einem Intervall-Training, das im Rhythmus von einer Minute immer steiler wird. Nach der Einrollphase mit den üblichen 10 Minuten waren am Anfang ein paar zarte Steigungen zu nehmen. Nichts was weh tat, höchstens ein bisschen die Betriebstemperatur erhöhen. Doch dann ging es los. In einminütigem Abstand folgten sich die Hügel. Jedesmal etwa 1% steiler als der Vorhergehende, dazwischen jeweils eine Minute flache Fahrt. An der steilsten Stelle mögen es wohl 6% oder vielleicht auch 7% gewesen sein. Für mich hatte ich heute das Ziel gesetzt, die ganze Reihe der Hügel in der selben Übersetzung zu nehmen. Den Hügel hinauf in der Regel stehend und die Ebene dazwischen mit hoher Trittfrequenz. Hat funktioniert und irgendwie gut getan. Zum Abschluss dann eine letzte Steigung mit nochmals 4% bevor die Strecke dann nach einer angemessenen flachen Fahrt wieder ins Tal hinunterkippt. Den Cooldown sparte ich mir bis nach der Übung auf, so wird dann sogar noch der Punkt für den Winterpokal schön voll. Weitere Trainingseinheiten mit dieser Übung: FII-001

23.8 KM
Höhenmeter
0:45 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10021 2012-02-08T19:36:25Z 2012-02-08T15:48:26Z Urs 20 Minuten hinauf.

Betrachtet man das Profil der heutigen Übung, dann fällt sofort der lange und dicke Strich in der zweiten Hälfte auf. Nach dem Einrollen geht’s zuerst eine Weile wellig übers Land. Genau genommen sind es vier Wellen mit einem Gefälle von 1% bevor dann eine fünf minütige Rampe genommen werden muss. Doch dann ist die Übung eigentlich vorbei. 20 Minuten mit einem minimalen Gefälle von 0.2% sind kaum der Rede wert. Wenn die Musik in den Ohren dazu auch noch stimmt, ist es nicht mal so langweilig. Ich war versucht, wenigstens auf diesem Stück wieder mal eine 100er Trittfrequenz hinzukurbeln, was mir aber nicht lückenlos gelungen ist. Anschliessend noch ein Stück geradeaus, bevor es wieder einmal abschliessend ins Tal hinunter nach Hause geht. Auch dies eine Übung, die ich in der Vergangenheit nur sehr selten gefahren bin. Weitere Trainingseinheiten mit dieser Übung: FTT-002

29.8 KM
Höhenmeter
0:51 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10020 2012-02-07T19:32:57Z 2012-02-07T15:46:59Z Urs Unruhiges Auf und Ab.

Für das heutige Training auf der Rolle hatte ich mir eine weitere Fahrt aus der Vergessenheit meiner Aufzeichnungen rausgesucht. Wohl wegen des etwas unschlüssigen Auf und Ab, und wegen der für die Winterpokalpunkte etwas ungünstigen Dauer, scheint es nicht eine meiner beliebtesten Trainingseinheiten zu sein. Nach der Einrollphase geht es zuerst einmal moderat hinauf. Nach einem kurzen Unterbruch folgt dann noch der Schlussaufstieg. Doch dann wird es etwas unruhig auf der Rolle. Auch bei meinen sommerlichen Passfahrten sind das nicht die Pässe, die ich besonders mag. Man weiss dann nie so richtig, wie es wohl nach der nächsten Kehre, hinter der Felswand weitergeht. Hier auf der Rolle sehe ich das Profil etwa 15 Minuten im Voraus, da kann man sich darauf einstellen. Noch eine Bemerkung zur gestrigen Fahrt durch die Kälte zur Arbeit: als ich heute so frierend auf dem Bahnsteig auf den Zug wartete, da fragte ich mich schon, wie ich das gestern wohl ausgehalten habe. Über drei Stunden in dieser Kälte. Das muss wohl eine ganz besondere Motivation gewesen sein, die mich da angestossen hat. Weitere Trainingseinheiten mit dieser Übung: FEI-001

27.0 KM
Höhenmeter
0:50 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10019 2012-02-06T20:00:02Z 2012-02-06T16:15:03Z Urs Kalt, aber gerade noch zum Aushalten.

Nach der Testfahrt vom Samstag, war ich zuversichtlich auch mal eine Fahrt in dieser Kälte auf dem Arbeitsweg fahren zu können. Wegen der erwarteten, teils vermutlich schwierigen Strassenverhältnisse auf den Radwegen, wollte ich dazu das Mountainbike benützen. Mein Androide zeigte früh Morgens immerhin -13 Grad an. Den Entscheid zu fahren hatte ich bereits am Abend vorher gefällt, die Velokleider bereit gelegt, das Mountainbike mit der Nachtbeleuchtung versehen, die Businesskleider neben den Rucksack gelegt. Es musste schwierig sein, noch eine Ausrede zu finden. So schaffte ich es dann tatsächlich kurz nach sechs Uhr auf dem MTB zu sitzen und auf der verschneiten und vereisten Quartierstrasse in Richtung Osten zu fahren. Mit dem MTB brauche ich etwas länger für den Weg zur Arbeit. Dadurch kam ich erstmals in den Genuss des erwachenden Tages. Zwar ohne Morgenrot, aber immerhin so, dass es langsam heller wurde und eigentlich das Scheinwerferlicht am MTB hätte ausgeschaltet werden können. Aber diese paar letzten Minuten vor dem erwachenden Tag, müssen wohl auch die kältesten sein. In Zürich zeigte mein Androide -16 an. Abgefrohren hatte ich nichts. Unterkühlt fühlte ich mich auch nicht. Die Finger hatten zwei Kältewellen überstanden und fühlten sich bei der Ankunft in Zürich wieder recht warm an. Dennoch genoss ich die heisse Dusche im Geschäft. Für den Heimweg startete ich etwa zu gleicher Zeit wie immer. Die Tage werden länger. So konnte ich in einem Waldstück vor Regensdorf/Watt noch das heutige Tagesfoto schiessen. Etwas später im Wehntal kam ich noch in den Genuss eines schönen und rötlichen Sonnenunterganges, bevor es für den Rest des Heimweges wieder markant kälter und wie üblich auch wieder dunkel wurde. Die Radwege waren bei weitem nicht so schlimm vereist, wie ich das erwartet hatte. Über weite Strecken waren sie sogar weiss von getrocknetem Salzwasser. Klar, es gab ein paar "kritische" Stellen. Es war kein blankes Eis, immer Schnee, kaum glatte Fahrbahnen. Im Nachhinein bin ich überzeugt, das allermeiste hätte auch mit dem Rennrad gefahren werden können, wenn auch entsprechend ein bisschen vorsichtiger. Es ist dies das erste Mal, dass ich die Strecke nach Zürich-Nord mit dem MTB gefahren bin. Eine etwas längere Fahrzeit habe ich erwartet. Dass es am Schluss nun doch fast 3 1/2-Stunden geworden sind, scheint mir wirklich die alleroberste Grenze für einen Arbeitsweg zu sein. Ich glaube ich beschränke mich da in Zukunft auf Notfälle. Wenn ich zum Beispiel mit allen Mitteln für den 400. Platz im Winterpokal kämpfen müsste und kein Rennrad zur Verfügung stehen würde, dann, dann könnte man allenfalls wieder auf das Mountainbike zurückgreifen. Und die Temperatur? -16 Grad ist machbar mit meiner Ausrüstung. Sogar gegen die Bise. Bedingung ist aber, dass die Beine immer schön Arbeit haben und Wärme produzieren, sonst wird’s dann plötzlich kalt. Brauche dieses Erlebnis aber trotz allem doch nicht jeden Tag. Fotos vom Arbeitsweg_Nord

71.9 KM
594 Höhenmeter
3:25 Stunden unterwegs


direkt kommentieren im Weblog
]]> tag:himmelrich.ch,2012:neuereeindex.php/weblog/1.10017 2012-02-05T17:12:06Z 2012-02-05T13:23:07Z Urs Winterliches Nordic Walking.

Eine der seltenen Gelegenheiten, bei der das Wetter, der Schnee, die Kälte, die Stimmung am See, auch wirklich den Eindruck eines "nordic walking" hinterliessen. Unter den Füssen knirschte der Schnee, ins Gesicht blies eine kalte Bise, stellenweise, wenigstens auf der Seite des ruhigen Gewässers, war das Wasser von einer grossen, aber dünnen Eisdecke, zugedeckt. Dazu ein blauer, wolkenloser Himmel, mal abgesehen von der Dampfwolke des nahen Kernkraftwerkes. Ein paar Enten auf kurzen "Verschiebungsflügen" vom See hinüber zum parallell verlaufenden Bächlein. Ausser um den Futterplatz für die Enten, kaum andere Fussgänger, keine Inlineskater, keine Radfahrer. Schon fast eine feierliche Ruhe am See. Schön wars, mir hats gefallen. Weitere Fotos vom Klingnauer Stausee

direkt kommentieren im Weblog
]]>