Mittwoch, 06. April 2005
Notbremse gezogen
Ein ganz merkwürdiges Gefühl: Die Passagiere sind ausgestiegen oder eingestiegen, der Zug steht abfahrbereit auf dem Gleis. Der Sekundenzeiger an der grossen Bahnhofsuhr macht die obligaten 10 Schrittchen über die Zeit hinaus, der Zug beginnt sich in Bewegung zu setzen. Langsam, dann immer schneller werdend. Plötzlich ein abruptes Bremsman?ver, hinunter bis zum totalen Stillstand, dem Moment wo man glaubt, der Zug sei auf der Schiene angeklebt. Die Klimaanlage schaltet aus. Das Licht schaltet auf Notbeleuchtung. Das Licht schaltet ganz aus. Der Kompressor in der Lok beginnt sein pumpendes Ger?usch. Irgendwo entweicht h?rbar die Pressluft. Einer murmelt etwas von Lokdefekt.Die ersten Handys werden gez?ckt: "ja, hallo Schatz, wir stehen da in Baden, ja, die Lok ist defekt, ja, .... Weiss auch nicht....."
Minuten später die erl?sende Durchsage, dass die Notbremse gezogen wurde, dass der Schaden behoben werden konnte, dass es gleich weiter gehen werde und dass der Zug jetzt aktuell 15 Minuten Verspätung hat.
Und es geht tatsächlichweiter. Und er wird die Verspätung bis Basel wieder aufgeholt haben. In Brugg waren es jedenfalls nur noch 13 Minuten, sagte der Lautsprecher.
in Zwischen Brugg und Zürich •
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erhaltene Kommentare:
Mich nimmt da wunder, weshalb dass denn da bei der Passagiernotbremse der Hauptschalter rausgefallen ist? Deshalb war dann da nur noch Notbeleuchtung etc. M?sste schon ein ?lterer Zug gewesen sein.
eingetragen von Peter, am 08.04.2005 um 15:51
Es war der 18:36 ab Z?rich, Transalpin von Wien-Westbahnhof nach Basel. Nach meinem Daf?rhalten eher etwas Moderneres. Hatte mich in diesem Weblog schon mal positiv ?ber diesen Zug ge?ussert. Als Passagier sieht man halt nur die H?lle. Muss allerdings sagen, dass mit der Beleuchtung ab und zu nicht ganz alles zu stimmen scheint.
eingetragen von Urs, am 08.04.2005 um 16:02
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