Samstag, 20. Mai 2006
Heute in acht Wochen
  ... beginnt mein Swiss Border Ride 2006. Zeit f?r einen ersten kleinen Zwischenbericht? Trainingsm?ssig komme ich gut voran. Die Beine f?hlen sich stark. Was mir noch fehlt, ist eine erste Erfahrung mit dem Monoporter über einen gr?sseren Pass zu fahren. Dass das Bergauffahren etwas mühsamer mit dem zus?tzlichen Gewicht ist, ist mir schon klar. M?hsamer d?rfte auch das stehend Bergauffahren sein, denn die seitlich kippenden Bewegungen beim Treten verst?rken sich noch durch das Gewicht des Anhängers. Hingegen beim Bergabfahren, mit einem zus?tzlich schiebenden Gewicht, m?chte ich gelegentlich wissen, wie sich das auf das Bremsverhalten auswirkt. Muss da deutlich mehr und länger gebremst werden? Aus den kurzen Abfahrten von den Hügeln in unserer Umgebung, glaubte ich zu sp?ren, dass der Luftwiderstand des Gep?cks auf dem Monoporter die schiebende Wirkung ungef?hr aufhebt? Also doch nicht sp?rbar länger und st?rker bremsen? Im Falle von nassen Strassen ist der Bremsweg auch ohne Monoporter schon lange genug. Wie sieht das mit dem zus?tzlichen Gewicht aus? Laut Verkehrsinfo des TCS sind mittlerweile die meisten Pässe offen. Ich warte zur Zeit also nur noch einen wetterm?ssig halbwegsg?nstigen Termin ab, um auch diese Wissensl?cke schliessen zu können. 
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