Freitag, 03. März 2006
Ein Reset hilft immer
Auffällig war natürlichdie vorsichtige Ausdrucksweise mit "versuchen" und "wahrscheinlich". Foto von ? Thomas Schmid - www.tsis.ch/loks Wahrscheinlich hatte er mit dem Versuch recht. Denn nur mit wenig Verz?gerung konnten wir den Heimweg fortsetzen. Wen es genau interessiert: der Bitliteufel hat bei der RE 460, Nummer 460110, Mariaberg zugeschlagen. |
in Zwischen Brugg und Zürich •
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erhaltene Kommentare:
Vielleicht laufen die mit Windows
Nach dem Motto “ein boot tut immer gut”. Randbemerkung: Windows ist ?brigens indianisch und heisst zu Deutsch: “Der, der auf die Sanduhr starrt!”
eingetragen von Beat, am 04.03.2006 um 02:01
Es kann schon mal vorkommen, dass eine fl?chtige St?rung in der Steuerung einer Lokomotive diese lahmlegt. Meistens kommt diese von einem Sensor oder einem Wackelkontakt in einem Kabel. Bei der Lok 2000 senkt dann der Lokf?hrer den Stromabnehmer und schaltet die Leittechnik aus und wieder ein.
Auf der Lok 2000 arbeiten ?brigens Motorola Prozessoren mit einem propriet?ren Betriebssystem. Bei neueren Loks kommt Linux zum Einsatz.
Nicht immer realisiert der Lokf?hrer, dass er einen Reset versuchen sollte. Bin einmal in einem Gotthardschnellzug oberhalb Bellinzona etwa 70 Minuten festgesessen. Der Zug wurde dann von den Loks eines G?terzuges bis nach Airolo geschleppt, dort ging die Fahrt nach einem Reset ganz normal weiter. H?tte der Lokf?hrer sofort den Reset gemacht, h?tte es wesentlich weniger Versp?tung gegeben.
Das Booten einer Damplokomotive ist wesentlich komplizierter. Es ist hier beschrieben.
eingetragen von PeettheEngeneer, am 10.03.2006 um 00:11
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meine letzten Trainings, eingesendet an Sportstracklive:
Meine letzten Fahrten, eingesendet bei Strava:
Meine Fahrten über Pässe (seit März 2012), registriert bei Quäldich:
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