Sonntag, 16. Mai 2010
Zurzacherberg - Steinatal
Fahren bis zum Speichenbruch  Beim Morgenessen fanden tatsächlichein paar Sonnenstrahlen den Weg durch Wolken und Nebel bis auf unseren Tisch. Diese Einladung liess ich mir nicht entgehen und setzte mich schon bald auf den Renner. Ich wollte diesmal in den nahen Schwarzwald, genauer zum Schluchsee hinauffahren. Ich hatte mir dazu die gleiche Strecke, wie im letzten November ausgesucht. Damals musste ich ja aufgeben, weil die Kette riss.Das Thermometer zeigte überraschenderweise 16 Grad an. Doch angef?hlt haben sich die höchstens wie 10 oder 12. Da muss das Thermometer wahrscheinlich von den wenigen Sonnenstrahlen direkt getroffen worden sein, zudem war bei meiner Abfahrt schon l?ngst keine Sonne mehr ersichtlich. Ich fuhr wieder einmal ein bisschen abseits, auf dem kürzesten Weg über den Zurzacherberg nach Bad Zurzach hinunter, dann über die Grenze nach K?ssaberg, Kadelburg und nach Tiengen in das Steinatal. Ich mag dieses Tal besonders gut. Der Weg f?hrt oft durch den Wald, die Steigung ist kaum sp?rbar und doch geht es stetig hinauf. Zudem hat es in der Regel kaum Verkehr. Ich sinnierte gerade so in diesem Sinne vor mich hin, als mir ein Auto entgegen kam. Ein heftiger Knall am Hinterrad meines Renners war zu h?ren. Es gibt schon mal Steinchen und vielleicht auch mal ein Kieselstein, der von den Pneus wegspickt. Meist spurlos irgendwo in die Wiese, mit etwas Glück an die Leitplanke und mit sehr viel Glück sogar mal von einem Auto an eine Speiche eines Fahrrades. Aber diesmal war das deutlich heftiger. Während ich immer noch weiter weitere fahre, denke ich noch: Ein richtiger Brocken von einem Stein? Plattfuss hatte ich keinen. Und doch stimmte da was nicht. Ich hatte nun plötzlich eine kleine "acht" im Hinterrad. Plötzlich ein merkwürdiges Klimpern in den Speichen. Fullstop!! Als ich meine Füsse ausklickte, fiel auch gerade eine abgebrochene Speiche zu Boden. Aha. So t?nt das also, wenn Speichen brechen. Es ist das erste Mal auf all meinen gefahrenen Kilometern, dass mir so etwas passiert. Ich hebe die abgebrochene Speiche auf, fahre ein paar Kilometer weiter, muss überlegen. Auf einem Ausstellplatz und einem B?nklein, schaue ich mir den Schaden dann etwas genauer an. Nach den wenigen Kilometern ist die "acht" bereits so gross geworden, dass sie an den Bremsbacken zu schleifen beginnt. Nach einigem hin und her, entschliesse ich mich, dann hier, kurz vor Detzeln, und vielleicht 20 Kilometer vor der Stelle, wo im November letzten Jahres die Kette riss, meinen heutigen Ausflug abzubrechen. Ich ?ffne die Bremsbacken etwas, einerseits um nicht dauernd dieses Schleifger?usch im Ohr zu haben und andererseits auch, um festzustellen, wie sich die Geschichte weiterentwickelt. Für den Rückweg w?hle ich aber doch die etwas längere, dafür flachere Strecke über Waldshut, GrenzÜbergang, Klingnau und Villigen wieder zurück nach Hause. Kurz vor Waldshut muss ich nochmals die Bremsbacken ?ffnen, weil sich die "acht" tatsächlichvergr?ssert. Zu Hause stelle ich dann fest, dass trotz vollst?ndig geöffneten Bremsbacken, das Rad bereits wieder daran zu schleifen beginnt. Die Fortsetzung dieser Geschichte d?rfte dann die nächste Woche meinen Veloh?ndler besch?ftigen. |
| Details zur heutigen Velofahrt | ||||
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Vormittag |
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Nachmittag | |
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62.2 Kilometer 67.3 km/h Maximale Geschwindigkeit 668 Höhenmeter 2:21 Stunden unterwegs 26.5 KM/h Durchschnitt zwischen 10 und 15 Grad, leicht windig  Höhenprofil dieser Fahrt |
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erhaltene Kommentare:
Das scheint ja wirklich deine Pechsroute zu sein. Erst einen Kettenriss und nun noch den Speichenbruch. Vieleicht klappt es ja das n?chste mal.
Ich hatte am Bike auch schon einige male einen Speichenbruch, aber einen wirklichen achter hatte ich davon nicht. Aber vielleicht macht die stabilere MTB-Felge ja auch einen Unterschied.
eingetragen von david, am 16.05.2010 um 21:14
Ja, das ist vermutlich der Preis f?r immer leichter und immer weniger (Speichen). So hat das Hinterrad nur noch 20 bzw aktuell noch 19 Speichen.
eingetragen von .(Javascript muss aktiviert sein, um diese E-Mail-Adresse zu sehen), am 16.05.2010 um 23:59
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meine letzten Trainings, eingesendet an Sportstracklive:
Meine letzten Fahrten, eingesendet bei Strava:
Meine Fahrten über Pässe (seit März 2012), registriert bei Quäldich:
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