Dienstag, 05. Februar 2008
Überraschung am frühen Morgen
Seit April 2006 nehmen die VBZ, die Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich immer mehr von den neuen Trams, dem Cobra, in Betrieb. Somit werden ?ltere Trams aus dem Betrieb genommen.Mein Arbeitgeber stellt mir einen Arbeitsplatz an der Linie des "13ers" zur Verf?gung. Diese Linie hat die Besonderheit, dass sie an beiden Enden in der Höhe endet. Auf der einen Seite ist es das Albisg?tli und auf der anderen Seite im Frankental. Auf unserer Linie wurden ausnahmslos Trams mit der Bezeichnung Mirage (BE 4/6) eingesetzt. Baujahr 1966-1968, besondere Merkmale: ?usserlich eine eher etwas abgerundete Bauweise, im Innenleben boten 47 Holzsitze Platz, nebst 118 Stehpl?tzen. Doch nach vielen Jahren, t?glich zwei mal zwanzig Minuten Fahrt, hat man sich nebst den ruckartigen Beschleunigungsprozessen auch an die Sitze gew?hnt.
Doch heute morgen quitschte eines aus der Serie der Trams 2000 in die Haltestelle. Baujahr 1976-1978, besondere Merkmale: ?usserlich deutlich eckiger als die Mirage, aber 50 Sitzpl?tze mit StoffÜberzug und 107 Stehpl?tze. Der erste Fahreindruck meines neuen Transportmittels: eher ruhige Fahrweise, im Vergleich zur Mirage sogar richtig sanft.
Vorerst scheinen erst einzelne ganz alte Trams durch weniger alte ersetzt zu sein, aber immerhin ist ein erster Anfang gemacht.
| Details zur heutigen Velofahrt | ||||
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42.0 Kilometer 50.7 km/h Maximale Geschwindigkeit 1:18 Stunden unterwegs 32.3 KM/h Durchschnitt |
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in Zwischen Brugg und Zürich •
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