Freitag, 12. Juni 2009
Signalisationen gibts…
  Nach dem gestrigen, doch eher st?rmischen Tag, begann der heutige Morgen mit einem wolkenlosen und vor allem windstillen, Himmel. vielleicht war es mit knapp 13 Grad noch etwas kühl, aber dagegen gibt es ja Armlinge und notfalls auch Beinlinge. Während der Fahrt durch das Furttal verd?sterte sich dann der Himmel mehr und mehr, doch als ich meinen Renner in den Velost?nder vor dem Büro stellte, lachte bereits wieder die Sonne vom Himmel herunter.Am Abend dann wurde es noch knapper mit der Wettersituation. Unterwegs fielen sogar einzelne Regentropfen, doch vielleicht verhinderte der Wind heute schlimmeres. Über Radstreifen und Radwege könnte man ja lange diskutieren. Es f?ngt bei der Markierung der Wege oder Streifen an und h?rt beim Signal "Ende Radweg" wieder auf. Manche Auffahrten in die Radwege sind schlicht eine Katastrophe. Nicht nur für den eiligen Radrennfahrer. Selbst dem normalen Stadtvelo werden da echte H?pfer über Gehsteigr?nder zugemutet. Oftmals sind sowohl die Wege wie auch die Streifen kaum gereinigt. Da liegen tagelang Glasscherben, vielleicht von Auffahrunf?llen, manchmal aber auch einfach von Flaschen, herum. Manchmal werden die Streifen und Wege auch einfach als Lagerplatz für allerlei Baumaterialien ben?tzt. Während in solchen Situationen auf der Strasse für die Autos ja Warntafeln stehen, sieht sich der Velofahrer einfach plötzlich vor einem Palett Holz, oder einer Bauschuttmulde. Ist Übrigens auch auch schon aufgefallen: wenn es auf der Strasse eng wird, zum Beispiel wegen einer Bushaltestelle, oder wegen einer Fussg?ngerinsel in der Mitte der Strasse, oder einfach weil die Strasse etws schmaler wird, da wird die Bemalung für den Radstreifen einfach unterbrochen. Sie setzt dann bestenfalls ein paar hundert Meter weiter vorne wieder auf. Aber manchmal ?ndert sich auch die Verkehrssituation. Radwege werden anders verlegt, Bauliche Veränderungen müssen durchgef?hrt werden. Doch die Markierung der Radwege, die werden nicht angepasst. Wen wunderts, wenn ich ein bisschen ein gespaltenes Verh?ltnis zu Radstreifen und Radwegen habe. Einerseits bieten sie dem Velofahrer, auch dem Rennvelofahrer, eine Art gesch?tzte Zone, andererseits bergen auch sie Gefahren, die nicht zu untersch?tzen sind. |
| Details zur heutigen Velofahrt | ||||
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am fr?hen Morgen |
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am sp?ten Abend |  |
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70.2 Kilometer 62.9 km/h Maximale Geschwindigkeit 598 Höhenmeter 2:40 Stunden unterwegs 26.3 KM/h Durchschnitt am Morgen etwa 13 Grad, am Abend 22 Grad |
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