Sonntag, 21. November 2010
Passfahrt
Ein trüber, kalter, richtiger November-Sonntag. Von Süden dr?ckt sich langsam der Winter über die Alpen, der Föhn ist zu schwach, um ein paar letzte warme Stunden über das Land zu schicken. Es schmeckt nach Schnee. Die Meteorologen sagen zwar, dass es im Wallis noch ein paar Sonnenstunden geben soll, doch das ist f?r uns viel zu weit weg.Aber weshalb Tr?bsal blasen? Wof?r gibt es denn die Rolle? Das Indoor-Cycling? Dazu habe ich etwa 30 vorprogrammierte Strecken. Die meisten gehen zwar auf Zeit. Nur zwei haben eine feste Kilometerzahl mit vorgegebenem Gef?lle. Da ist es doch ein Einfaches, auch die Höhenmeter dazu zu berechnen.
Für das heutige Training w?hlte ich die längere, allerdings auch etwas flachere Strecke aus. Über 60 Kilometer werden es am Schluss sein. Nach einem anf?nglichen Einfahren den Berg hinunter, steigt es sachte den Hügel hinauf. Zwischen 1.0 und 2.6%, mit ein paar flachen Strecken dazwischen erreiche ich dann bei Kilometer 45 mit 284 Höhenmetern, den höchsten Punkt der Strecke. Die Passhöhe ist f?nf Kilometer lang und anschliessend geht es dann nochmals 10 Kilometer den Hügel hinunter. Gen?gend Kilometer, um den Durchschnitt wieder über 30 km/h anzuheben.
Für den Punkt im Winterpokal steige ich allerdings nicht genau nach 60 Kilometern vom Renner, sondern fahre noch die letzten paar Minuten um den achten Punkt vollst?ndig zu schaffen.
Statistik:
| Details zur heutigen Velofahrt | ||||
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61.5 Kilometer 42.6 km/h Maximale Geschwindigkeit 284 Höhenmeter 2:00 Stunden unterwegs 30.8 KM/h Durchschnitt |
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gefahren in:
in Training auf der Rolle •
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