Freitag, 12. Februar 2010
Hier spricht ihr Lokführer
  Der t?gliche Redeschwall über Weiterfahr- und Anschlussm?glichkeiten in allen Sprachen während der Einfahrt in den HB-Zürich wurde heute Morgen vom Lokführer unterbrochen, Er verschwieg allerdings, dass er auf einem ganz anderen Gleis einfahren werde. Für mich gingen jedenfalls die zwei Minuten dahin wegen des längeren Weges durch die Gew?lbe des Bahnhofes zur Tramhaltestelle. Im Endeffekt verbrachte ich zwei Minuten länger in der arktischen Kälte von heute Morgen.  Am Abend habe ich noch eine weitere, bisher kaum beachtete Trainingsstrecke auf meiner Rolle gefunden. Wobei ich hier den Verdacht sch?pfe, dass ich mich da oftmals drumherum gedr?ckt habe. Die h?chste S?ule, also das steilste St?ck d?rfte, 13 oder 14% Steigung darstellen. Auch sonst, ist es eine der anstrengenderen Strecken. Musste jedenfalls ganz schön kurbeln, um wenigstens wieder eine Trittfrequenz von 100 nach den Hügeln zu erreichen. Die letzten Fahrten mit dieser Übung (FKL-001). Sie dauert 54 Minuten:
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| Details zur heutigen Velofahrt | ||||
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27.7 Kilometer 45.0 km/h Maximale Geschwindigkeit 0:54 Stunden unterwegs 30.8 KM/h Durchschnitt |
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gefahren in:
in Zwischen Brugg und Zürich • in Training auf der Rolle •
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meine letzten Trainings, eingesendet an Sportstracklive:
Meine letzten Fahrten, eingesendet bei Strava:
Meine Fahrten über Pässe (seit März 2012), registriert bei Quäldich:
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