Dienstag, 10. Februar 2009
Vor fünf Jahren
... schrieb ich meinen ersten, offiziellen Beitrag in diesem Weblog. Es war am 9. Februar 2004.Dieses erste Posting handelt, wie könnte es anders sein, vom Velofahren. Ich habe mich damals auf meine erste Fernfahrt, von Calpe (Alicante, Spanien) zurück in die Schweiz vorbereitet. Es war der Anfang, nicht nur dieses Weblogs, sondern auch der ganzen Velofahrerei und Trainiererei f?r lange Strecken, f?r Fernfahrten.
Vor dieser Zeit probierte ich schon verschiedene Editoren aus. Anfänglich f?hrte ich eine Homepage mit dem damalgien Frontpage, einer Software von Microsoft. Das wurde eine ziemlich aufw?ndige Sache, wenn es um t?gliche Updates ging. So begann ich dann bald einmal auch Eintr?ge bei Blogger.com zu schreiben. Wurde aber nicht so recht gl?cklich damit. Schien mir, wenigstens damals, irgendwie zu kompliziert, zu wenig individuell. Die Weblog-Welle bekam langsam Schwung, wurde unter IT-Begeisterten zum Thema und so war es nicht weiter verwunderlich, dass ich irgendeinmal über "The Essential Guide to Building Dynamic Weblogs, BLOG ON" stolperte. Ein Buch, das Hintergr?nde, Motivation, technische Möglichkeiten, verschiedene Anbieter, etwas beleuchtete und diskutierte. Am Beispiel von pMachine, dem Vorl?ufer des heutigen Expression Engine, der Software dieses Weblogs, machte ich die ersten richtigen und ernst zu nehmenden Gehversuche in der Welt der Blogger.
Nach einigen Versuchen, DatenÜbernahmen aus Blogger.com, dem Wechsel auf EE, markiert somit der Beitrag mit der Nummer 43 die Geburtsstunde dieses Weblogs.
Von allem Anfang an, schrieb ich sehr h?ufig über meine Velofahrten und meine Trainings. Ein erster Bew?hrungstest mussten mein PC und ich dann bestehen, als ich auch während dieser Fernfahrt Ende Mai 2004 von Calpe nach Bern, t?glich mindestens ein Foto und einen Bericht ins Weblog schrieb. Damals, vor nur gerade knapp f?nf Jahren, war das manchmal eine richtige Qual. Müde von der Fahrt, gequ?lt von schlechten Telefonleitungen und Unterbr?chen während der Schreibarbeit, dauerten solche Updates manchmal sehr lange.
Zwischendurch habe ich diesem Weblog auch mal immer wieder eine technische Neuerung geg?nnt. Die letzte Gr?ssere war sicherlich, die Sache mit dem "near-realtime-tracking", also meiner aktuellen Positionsangabe auf einer Googlemap während der Fahrt. Vor etwa einem Jahr, kamen dann angelehnt an die Idee von Twitter, die kleinen Meldungen f?r Zwischendurch dazu. Sie erg?nzen während längeren Fahrten, zum Beispiel während den Ferien, das "near-realtime-tracking" mit kleinen Meldungen zu aktuellen Erlebnissen.
Nach f?nf Jahren, fast tagt?glichen Postings, glaube ich, dass ich mir einen bestimmten Schreibstil zugelegt habe. Die konstante "Kommentardichte" von etwa einem Kommentar auf drei Postings (Hochgerechnet und gesch?tzt), verfasst von immer wieder neuen Lesern, zeigt mir, dass dieses Weblog vermutlich einen zwar breiten Leserkreis anspricht, dennoch aber nicht so sensationelle Neuigkeiten zu Tage f?rdert, die man gleich kommentieren m?chte. Auch hier gibt es natürlichAusnahmen.
Kommentare sind immer willkommen und eine Art Motivation, hier weiter zu machen. Das Entlocken von Kommentaren ist aber nicht der Hauptzweck dieses Weblogs. Es soll eher meine Erlebnisse auf dem Fahrrad aufzeigen. Nebenbei ist es auch das, was ein Tagebuch auch immer ist: ein Gef?ss wo ich meine Ideen, meine Eindrücke und Erlebnisse, vielleicht auch mal meine Entt?uschungen, niederschreiben und verarbeiten kann. Und vor allem ist es ein Nachschlagwerk verblasster Eindrücke. .
Und es sieht ganz danach aus, dass dieses Nachschlagewerk auch weiterhin noch an Umfang zunehmen wird.
In diesem Sinne, alles Gute zum f?nften Geburtstag.
Noch die Angaben zur heutigen Trainingsrunde auf der Rolle. Die letzten Fahrten mit dieser Übung (FH-001). Sie dauert 46 Minuten:
- Streckenbeschreibung
- In der Wintersaison 2007/2008: zwischen 23.8 und 26.1 KM
- 01.12.2008: 25.7 KM
- 05.12.2008: 26.9 KM
- 05.01.2009: 25.8 KM
- 12.01.2009: 26.6 KM
- 28.01.2009: 27.6 KM; Trittfrequenz: 92 U/Min
- 02.02.2009: 27.2 KM; Trittfrequenz: 89 U/Min
- 09.02.2009: 27.2 KM; Trittfrequenz: 97 U/Min
| Details zur heutigen Velofahrt | ||||
 |
||||
| |
27.2 Kilometer 42.1 km/h Maximale Geschwindigkeit 0:46 Stunden unterwegs 35.5 KM/h Durchschnitt |
|
||
gefahren in:
in Training auf der Rolle • in Was ist das, weshalb •
(11) Kommentare erhalten / weiteren Kommentar schreiben • Permalink • grosse Darstellung
erhaltene Kommentare:
Gratulation! Wahnsinn, 5 Jahre alt. Ich glaube nicht, dass das viele nicht-kommerzielle Blogs von sich sagen k?nnen… und dazu noch in dieser Schreibkadenz. Ich lese immer noch gerne mit und das einzige was ich mir w?nsche, sind Volltext-Feeds, damit ich hier nicht immer pers?nlich vorbeischauen muss.
eingetragen von Spoony, am 10.02.2009 um 02:46
Herzliche Gratulation auch von meiner Seite. F?nf Jahre ist doch ein beachtliches Alter f?r so ein Weblog. Ich lese hier immer gerne mit, auch wenn ich nicht so oft kommentiere. Weiter so!
eingetragen von david, am 10.02.2009 um 10:38
HAPPY BIRTHDAY! F?nf Jahre bloggen und dessen noch immer nicht m?de, ist wirklich eine reife Leistung. Lese hier immer wieder mit und hoffe, dass es Dein Blog noch lange gibt. Alles Gute f?r Deine Blog-Zukunft.
eingetragen von Beat, am 10.02.2009 um 15:16
Da mit dieser Artikel nicht Durchschnitt ist, gebe ich nun auch noch meinen Senf ab.
Ich gratuliere nat?rlich auch zum Jubil?um und hoffe, dass es noch einige Jahre weiter geht. Deine Bericht von den Outdoor-Fahrten finde ich immer wieder interessant. Vielleicht kannst du dir als n?chste Herausforderung dein Template neu gestalten. Einige der Buttons unten sind schon lange nicht mehr aktuell! ;-(eingetragen von markus, am 10.02.2009 um 22:12
Hey, danke an alle. So macht es Freude. Ja, das ist meine Absicht, hier noch m?glichst lange und ?ber m?glichst viele Fahrten draussen zu schreiben. Die Rolle ist ja eher eine winterliche Notl?sung.
@spoony: Mache demn?chst mal Versuche, das RSS-Template so anzupassen, dass der ganze Text, wenn m?glich auch die Bilder, durchkommen.@markus: da scheint einiges im Argen zu liegen. Ich glaube ich nehm die mal vorl?ufig ganz raus.
eingetragen von .(Javascript muss aktiviert sein, um diese E-Mail-Adresse zu sehen), am 11.02.2009 um 00:19
Hallo Urs,
f?nf Jahre sind tapfer. Mach weiter!
Herzliche Gr??e ins Aargau ...
Andieingetragen von andi, am 11.02.2009 um 06:29
Herzliche Gratulation! Wenn ich mich recht erinnere, war Dein Blog der erste Blog den ich kennen und sch?tzen lernte. Nat?rlich bin ich ein h?ufiger Besucher, auch wenn ich nicht immer kommentiere. Machs gut.
eingetragen von Riz, am 11.02.2009 um 23:29
Hallo Urs
Chapeau! Gratuliere! G?nne Dir daf?r eine extralange und steile Rollenfahrt. An Ausdauer hat es Dir noch nie gefehlt.
Und ich geb’s gerne zu: manchmal macht Dein Blog auch richtig Spass. Nachdem Du die Schreibbremse v.a. auf Wunsch eines nicht explizit genannt werden wollenden Kommentierers entfernt hast, fehlt nur noch ein geschmackvolles, aufger?umtes DESIGN zum Gl?ck. Allein schon dieses komische Hintergrundblau vertreibt einen normalen Menschen doch dauerhaft von Deiner Seite. (Ich bin ja nur hier, weil ich Dich kenne und manchmal mit Dir gem?tlich ein Bier kippen will. Und normal bin ich auch nicht, wie Du weisst. Alles bloss geschickte Tarnung. Irgendwie muss man sich seine Batzen verdienen.)eingetragen von Remo, am 11.02.2009 um 23:36
@andi, Riz und Remo:
Danke Euch allen.@und nochmals Remo: das mit dem neuen Design: Von Expression Engine soll demn?chst der Release 2 kommen. Davon h?ngen mindestens zwei Fragen ab:
1.) ob ich auch auf diesen 2er umsteigen soll, und
2.) ob ich mit diesem 2er meinem Weblog ein neues Design verpasse oder hier in der 1er Version bleiben und hier ein neues Design zusammenbasteln.
Ist alles eine Frage der Zeit, denn im Sommer werde ich ja hoffentlich wieder mehr auf der Strasse rumkurven, als hinter dem PC sitzen.
eingetragen von .(Javascript muss aktiviert sein, um diese E-Mail-Adresse zu sehen), am 12.02.2009 um 01:06
Schlechte Aussichten. Schade. So wird Dein Bog halt weiterhin ein Schattendasein fristen. Du musst weiterhin in einer Grossbank arbeiten, kannst nur in den Ferien Velofahren. Deine Kinder muessen richtig arbeiten und Deine Frau auch, statt dass sie Dich auf Deinen Fahrten begleiten koennte. In Deiner Stadt treagt die Bibiliothek immer noch nicht Deinen Namen. Das Himmelrich Zentrum zur Foederung des Velofahrens in Afrika fehlt. Dein Entscheid. Schade. Nicht jeder ist ein Larry Page.
eingetragen von Remo, am 12.02.2009 um 22:27
Ein bisschen Rum t?te diesem Weblog ja schon gut. Doch so viel wie bei Larry w?rde dieser Server hier sowieso nicht ertragen. Der hier bekommt schon Atemnot wenn irgend jemand im Sekunden-Takt nach AHZ sucht. Nimmt mich nur Wunder, was das denn wieder soll…
(Ab jetzt bekommt er wenigstens ein Resultat)eingetragen von .(Javascript muss aktiviert sein, um diese E-Mail-Adresse zu sehen), am 13.02.2009 um 00:13
nächster Eintrag: Jetzt wieder schneller
vorhergehender Eintrag: in 100 Schritt vom Oberalp ans Meer
meine letzten Trainings, eingesendet an Sportstracklive:
Meine letzten Fahrten, eingesendet bei Strava:
Meine Fahrten über Pässe (seit März 2012), registriert bei Quäldich:
Den Winter überstehen in der Gruppe
und als Einzelfahrer
 |
||
 |
 |
 |
|||
 |
 |
 |
 |
Diese Seite wurde in 0.8273 Sekunden aufgebaut.
Es mussten dazu 133 Abfragen ausgeführt werden.
Zur Zeit sind 11 Besucher hier
