Als Aargauer unterwegs (Spass auf schmalen Reifen)

Donnerstag, 21. Januar 2010

Zwischenstand im Winterpokal

In diesen Tagen haben wir die Halbzeit im Winterpokal überrollt. Der begann ja am 2.11.2009 und dauert noch bis zum 28.03.2010. Auch dieses Jahr, übrigens zum dirtten Mal in Folge, fahre ich im Winterpokal von rennrad-news mit. So habe ich eine gute Vergleichsmöglichkeit, über meinen eigenen Stand innerhalb der interessierten sportlichen Gemeinschaft.

Auch gegenüber dem letzten Jahr scheint diese wieder etwas zugenommen zu haben. So sind mittlerweile 2147 (2000 im Vorjahr) Teilnehmer eingeschrieben. Nicht alle machen da gleich intensiv mit, haben sich später angemeldet, oder schon bereits wieder aufgegeben. Versucht man in den hinteren Rängen eine Grenze zu ziehen, zwischen denen die schon länger und regelmässig mitmachen und allen anderen Teilnehmern, bin ich der Meinung, dass die Gemeinde der regelmässigen Sport treibenden abermals zugenommen hat. Die Zunahme beträgt vielleicht etwa 300 Teilnehmer (200 im Vorjahr) und steht jetzt bei etwa 1800 Sportlern (1500 im Vorjahr).

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Montag, 07. Dezember 2009

Verzogen und verbogen

... sei die Kette an meinem Renner, meinte der Velomechaniker, als ich ihm kürzlich den Renner mit der zerrissenen Kette vorbeibrachte. So stark verschliessen sei sie, dass er nun hinten sogar auch das Ritzel auswechseln musste. Habe also nebst einer neuen Kette, auch noch ein ganzes Paket von zehn neuen Zahnrädchen erhalten.

Das dürfte wohl die Quittung für 20 Pässe und über 20'000 Höhenmeter mit Feriengepäck während der Sommerferien sein.

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Mittwoch, 02. Dezember 2009

Aller guten Dinge sind drei

Wirklich? Oder bestätigen auch hier die Ausnahmen die Regel?

Ein vergleichender Blick auf meine aktuelle Statistik der Velofahrten mit meinen gesetzten Zielen für dieses Jahr, lässt Ungutes erahnen. Zwei Jahre lang habe ich es geschafft, mehr als 50 Mal den Arbeitsweg mit dem Fahrrad zurückzulegen, mehr als 10'000 Kilometer zu fahren und über 100'000 Höhenmeter über Hügel und Pässe zu kurbeln. Doch dieses Jahr stehen da nicht gerade schwarze, aber doch düstere Wolken über dem Ziel.

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Dienstag, 01. Dezember 2009

Rollentraining Winter 09/10 - 13

Eigentlich müsste ich diesem heutigen Posting einen anderen Titel geben. Vielleicht so etwas wie "Überraschung", oder "so reisen andere", oder einfach nur "Neid". Warum? Ich habe mich hier ja schon ein paar Mal über Museumszüge beklagt. Rollmaterial das eigentlich ins Museum passen könnte, aber seinen Dienst immer wieder als Ersatzzug leisten muss. Heute war es nämlich wieder so weit, dass der "Wiener" irgendwo steckengeblieben ist, oder doch so eine Verspätung erhalten hatte, dass die SBB wieder einen Ersatzzug hinstellten. Und was für einer. Der ICE der Deutschen Bundesbahn stand da. Die weisse Röhre mit dem roten Strich auf der Seite, mit Bordrestaurant, der Zug in seiner originalen Länge. Flugzeugbestuhlung und Viererbestuhlung löst sich in lockerer Reihenfolge ab. Vielleicht etwas schmale Sitze, grosse Beinfreiheit. Die Gepäckablage so gross, dass auch etwas Platz hat drauf, gute Beleuchtung, ruhiges Fahrverhalten. Sogar in der zweiten Klasse Spannteppiche. Zwar von Telecom, aber immerhin ein Hotspot im ganzen Zug. Gefühlter Komfort in der "deutschen" zweiten Klasse höher als in unserer ersten Klasse. So wird also im Ausland gereist! Neid, Neid.

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Mittwoch, 18. November 2009

Schlauchwechsel mit kalten Fingern?

In letzter Zeit erwischt es mich überdurchschnittlich häufig mit Plattfüssen. Also, ich meine jene, bei denen ich den Renner dann wieder auf den Kopf stellen muss, Rad demontieren, den Mantel mehr oder weniger mühsam von der Felge nehmen und nach dem verursachenden Nagel oder der Glasscherbe suchen. Das ist zwar lästig, und gibt in der Regel auch noch schwarze Finger. So lange das Wetter noch so warm wie in letzter Zeit bleibt, mag das ja noch gehen. Aber man stelle sich vor, die ganze Prozedur mal bei Temperaturen um den Nullpunkt herum durchspielen zu müssen. Dann sind dann die Finger bald einmal blau, statt nur schwarz. Genau um dies zu verhindern, habe ich mir heute eine Flasche Reparaturschaum gekauft. Die Anwendung soll denkbar einfach sein: Den Nagel oder die Scherbe aus dem Pneu entfernen, den Reparaturschaum über das Ventil in den Schlauch spritzen, anschliessend 3 Km fahren und noch ganz aufpumpen. Das Rad muss nicht mehr abmontiert werden. Flickt Löcher bis zwei Millimeter.

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Montag, 02. November 2009

Motivation Winterpokal

Es geht los! Die Hetzerei Trainingsfahrten auf der Rolle! Seit heute ist der Winterpokal wieder eröffnet. Nach einem bestimmten Reglement können für alle sportlichen Aktivitäten Punkte gebucht werden. Wobei natürlich die Meldungen für das Velofahren am ertragreichsten sind. Pro Viertelstunde gibt es einen Punkt. (Wozu eigentlich Hetzen, es zählt ja nur die Zeitdauer!?)

Ich fahre auch dieses Jahr wieder in einer Gruppe mit, bei der wir fünf Velofahrer sind, welche alle auch noch ein Weblog führen und alle aus der Schweiz sind. Deshalb vermutlich wurde auch unser letztjähriger Gruppenname, swiss bike bloggers wieder belebt. Wir fahren allerdings in einer leicht anderen Zusammensetzung als letztes Jahr. Es sind dies die Herren:

• von Chregu's Bikeblog
• von rotscher's bike blog
• von Spoony’s Bike Blog
• vom t-error.ch
• sowie ich selber

Zusätzlich melde ich meine Fahr- und Sport- Zeiten weiterhin auch noch bei Rennrad-news. Dies eher als mehrjährige Vergleichsmöglichkeit meiner sportlichen Aktvität durch den Winter.

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Mittwoch, 14. Oktober 2009

Gedankenanstoss

Tacx, Sie erinnern sich? Ist ja auch schon lange her. Immerhin schon seit Ende März dieses Jahres, als ich die Rolle im Keller in die Ecke gestellt habe.

Tacx, eben die Firma die unter anderem Trainingsgeräte (Rollen) und Videofilme für die Trainingsgeräte erstellt, hat pünktlich für die kommende Wintersaison eine erste Reklame-Welle per E-Mail abgesetzt. Es ist schon bald wieder höchste Zeit, die in der Ecke stehende und verstaubte Rolle auf die Funktionstüchtigkeit zu überprüfen. Vielleicht noch ein interessantes Filmchen bestellen oder vielleicht auch nur eine CD mit Cycling-Music, die Musik, die voll auf Rhythmus macht und dies nicht einmal zu langsam.

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Mittwoch, 02. September 2009

Gut unterwegs

Mein Ziel rund um die Velofahrerei für dieses Jahr heisst ja wieder 50 / 10'000 / 100'000; 50 mal zur Arbeit fahren, 10'000 Kilometer auf dem Rad und 100'000 Höhenmeter. Der aktuelle Stand der Kilometer und der Höhenmeter habe ich ja gestern mit der Statistik von Rennrad-News versucht darzustellen. Leider lässt es sich dort nicht so auf einen Blick abschätzen, wie der aktuelle Stand etwa zum Vorjahr aussieht.

In meinen eigenen Erfassungen, habe ich noch die Möglichkeit, quasi als "laufendes Total" immer die Werte der letzten 365 Tage zu sehen. Zwar nicht rückwirkend, sondern einfach, bezogen auf den heutigen Tag und den gleichen Tag vor einem Jahr. Damit kann ich saisonale Schwankungen, wie zum Beispiel bei den Höhenmetern oder der Anzahl Fahrten ins Geschäft, ausgleichen. Wetterbedingt fahre ich in der wärmeren Zeit öfter ins Geschäft und mache auch im Sommer wegen der schneefreien Alpenstrassen natürlich mehr Höhenmeter.

Da ich mir für dieses Jahr die gleichen Ziele gesetzt habe wie letztes Jahr, lässt die Auswertung einen einfachen Schluss zu: Bei den Kilometern und den Höhenmetern bin ich saisonbereinigt etwa gleich gut dran wie letztes Jahr (365 Tage mit 10'335 KM und 99'780 Höhenmetern). Hingegen bei den Fahrten ins Geschäft muss ich noch etwas aufholen. Also nichts Besorgniserregendes, aber immer schön dran bleiben.

Kilometer_Hoehenmeter_2009_August.pdf

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Dienstag, 01. September 2009

Überragender August

Seit Jahren trage ich die Daten zu meinen Velofahrten bei Rennradnews ein. Unter anderem können dann dort allerlei Statistiken abgerufen werden. So auch die, welche KM, Höhenmeter, Trainingszeiten und Durchschnittsgeschwindkeit über Monate vergleicht.

Da es sich dieses Jahr so getroffen hat, dass ich meine ganze Ferienfahrt im August abradelte, überstrahlt der August regelrecht alle anderen Monate, wenigstens bei der Distanz, den Höhenmetern und der Trainingszeit. Nur bei der Durchschnittsgeschwindigkeit zieht er ziemlich in die Tiefe.

Statistik_August_2009.pdf

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Sonntag, 12. Juli 2009

In den Pyrenäen

Die Tour de France befindet sich derzeit ja in den Pyrenäen. Das dürfte für sportlich Interessierte nichts Neues sein. Es traf sich aber sehr gut, dass heute am Sonntag, der Col d'Aspin sowie auch der Tourmalet überfahren, vielleicht auch besser überflogen, wurden. Im Jahre 2005 habe ich damals in einer organisierten Rundfahrt durch die Pyrenäen, auf unserer 5. Etappe auch diese beiden Pässe überrollt.

Wir fuhren damals allerdings in Nebel und Regen über die Pässe. So erhielt ich heute wieder einmal Gelegenheit, die Gegend ein bisschen, sozusagen aus dem Helikopter. anzuschauen.

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In der Gruppe der "Swiss Bike Bloggers"


und als Einzelfahrer bei

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