Donnerstag, 05. August 2010
Alles hat seinen Preis
Überlegungen zum nächsten Jahresabonnement für den ÖV. Die angekündigten Preiserhöhungen regen zum Denken und Rechnen an.In ein paar Tagen werde ich mich über den Kauf eines neuen Generalabonnements, oder Streckenabonnements, oder Mehrfahrtenkarte entscheiden müssen. Wie schon ein paar Mal hier beschrieben, muss ich mich relativ flexibel, manchmal an den Arbeitsplatz im Norden der Stadt und manchmal an den Arbeitsplatz im Süden der Stadt begeben. Für den n?rdlichen Arbeitsplatz offeriert der ÖV zwei mögliche Varianten f?r den Weg, natürlichmit entsprechenden Preisunterschieden. Bei der n?rdlichen Variante kommen aber noch Anschlussbillete dazu, weil der Arbeitsplatz ausserhalb der zugeteilten Zonen ist, in denen auch der südliche Arbeitsplatz noch inbegriffen w?re.
Mit etwas Geduld und Spieltrieb können auf der Homepage der SBB im Ticketshop einige Varianten durchgerechnet werden.
Die eine Lösung f?r alle Fragen, best?nde in einem Kauf des Generalabonnements. Dieses ist f?r so ziemlich alle ÖV's, viele Bergbahnen, Buslinien und Schiffskurse (mindestens als Halbtax-Abo) in der ganzen Schweiz g?ltig. Damit w?re auch das Problem bezüglichNord-/Süd-Arbeitsplatz gelöst. Tatsache ist nur, dass ich seit Jahren eben genau diesen Komfort zwar ben?tze, nicht aber ausn?tze. Kommt weiter dazu, dass bei meinen geplanten 50 Fahrten pro Jahr mit dem Fahrrad zur Arbeit, die Ausn?tzung dieses Generalabonnements noch kleiner wird.
Die andere Lösung?
Meistens mit dem Fahrrad zur Arbeit? Etwa 200 Mal im Jahr und den Rest wegen besonderen Anl?ssen oder Sitzungen, Wetterunbill wie Schnee und Eis oder Ungeplanten "Irgendwas" mit einer Handvoll Mehrfahrtenkarten bew?ltigen? 14'000 Kilometer pro Jahr alleine für den Arbeitsweg?
Ich glaube, ich muss noch ein bisschen weiterrechnen. An einem Abend wenn ich so richtig verregnet von der Arbeit nach Hause komme. Dann wird die Lösung vielleicht auch etwas Realistischer.
in Zwischen Brugg und Zürich •
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