Savines le Lac - Auron: über den Col de la Bonette

Freitag, 29. Juni 2007

Savines le Lac - Auron: über den Col de la Bonette

Die Königsetappe die zur Kaiseretappe wurde. Den ganzen Tag wunderbares Wetter, die richtigen Temperaturen, im richtigen Moment etwas Rückenwind. Der ideale Tag f?r eine Fahrt über die Cime de la Bonette, die h?chste Alpenstrasse Europas, liegt sie doch immerhin auf 2802 Metern über Meer.

Bereits schon am morgen früh strahlte mir eine lachende Sonne von einem wolkenlosen Himmel direkt ins Hotelschlafzimmer. Beste Voraussetzung für einen gelungenen Start für die Königsetappe. Weil wir alle wussten, was heute auf uns zukommen werde, starteten wir bewusst langsam.

Eine wellige Fahrt, entlang dem Lac de Serre Poncon. Als erstes Highlight warfen wir einen Blick auf die "Demoiselles coiff?es". Eine ganz merkw?rde, s?ulenartige Gesteinsstruktur, mitten auf einer Schotterkrete, vielleicht mal Seitenmor?ne irgend eines Gletschers. Dann das Tal weiter dem See entlang und dem Fl?sschen Ubaye entlang hinauf nach Barcenlonnette. Das Tal hinterlässt mit seinen schroffen Felswenden zeitweise einen recht wilden Eindruck, ist ziemlich verwinkelt und gibt immer wieder den Blick in andere Seitentäler frei. In Barcelonnette genossen wir in aller Ruhe noch eine Portion Spaghetti, bevor wir dann in Jausiers nochmals unsere Bidons auff?llten und uns eine Banane schnappten.

Dann war es endlich soweit: Der Anstieg auf den Col de la Bonette und die Cime de la Bonette konnte beginnen. Der Aufstieg ab hier hat eine L?nge von etwa 24 Kilometern und überwindet 1600 Höhenmeter. Ich gehe die Strecke bewusst langsam an, bin dann aber doch überrascht wie "einfach" die Höhenmeter zu bew?ltigen sind. Anscheinend habe ich heute sehr gute Beine. Auch der Rückenwind hilft sicherlich noch etwas mit. Es gelingt mir, ohne Anhalten bis auf 2200 Meter über Meer durchzufahren. Dort verpflege ich mich kurz mit einer Banane und Wasser aus dem Bidon. (ist allerdings schon fast wieder leer). Kurz vor dem Col wird die Strasse deutlich flacher und ich mache ein paar Fotos von der Cime de la Bonette. Von der Passhöhe, dem Col de la Bonette starte ich sogleich durch, um auch noch die Cime de la Bonette, ein Kreisel eben über den höchsten Punkt der einzigen befahrbaren Passstrasse Europas zu nehmen. Nur etwa 20 Höhenmeter unter dem Kulminationspunkt fahre ich nun doch noch in eine Krise rein. Das letzte St?ck muss ganz hart an der 10%-Grenze liegen. Ein paar Mal tief Luft holen, wieder aufsteigen und es ist geschafft.

Es ist ein wunderbares Gefühl, wenn man diese lange Strecke hier hinauf f?hrt. Immer wieder sieht man neue Hügel, das Ziel, die eigentliche Cime de la Bonette bleibt einem lange verborgen, bis vielleicht vier oder fünf Kilometer davor. H?tte mir jemand bei meiner Anmeldung für diese Fahrt versprochen, er würde mir diesen Tag mit diesem Wetter und diesen Bedingungen schenken, ich hätte es nicht geglaubt, dass ich so etwas schönes hier oben antreffen könnte. Eine kleine Freudentr?ne (oder war es doch nur ein Gemisch von Schweisstropfen und Sonnencr?me) wischte ich zufrieden aus meinen Augen.

Die anschliessende Abfahrt nach St. Etienne de Tinée war eigentlich Routinesache. Der Schlussanstieg in den Skiort Aurion schmerzte anf?nglich ziemlich in den Oberschenkeln. Doch schon nach paar wenigen Höhenmetern wurde auch dieser Anstieg (knapp 600 Höhenmeter) wieder Routinearbeit für Kopf und Beine.

Noch eine kleine Geschichte zur heutigen Fahrt: Ungefähr auf der Höhe der Truppenunterk?nfte von Napoleon, etwa bei 2550 Metern über Meer stand auf die Strasse gesprayt "gr?sst Urs H.". Ich konnte es nicht glauben, ich habe es auch nicht fotographiert, war zu sehr mit mir selber besch?ftigt. Hatte ich Haluzinationen? Ich verlange auch nicht, dass das einer glaubt, der hier mitliest.

Details zur heutigen Velofahrt
	Vormittag	Nachmittag
	113.4 Kilometer 54.5 km/h Maximale Geschwindigkeit 2999 Höhenmeter 6:48 Stunden unterwegs 16.7 KM/h Durchschnitt Am Morgen starteten wir bei 15 Grad, ?ber Mittag 29 Grad und auf der Cime de la Bonette (2802 M?M) immer noch 19 Grad. Höhenprofil dieser Fahrt Tracklog der heutigen Fahrt