Mittwoch, 24. Mai 2006

Coole Sache

"Früher", als ich noch mit dem Renner und dem Rucks?cklein zur Arbeit fuhr, waren meine Business-Kleider nach zwei Fahrten meist echt rumpfelig. Selbst wenn es ein Rucksack ist, der nicht direkt auf dem R?cken aufliegt, so dringt die Wärme und die Feuchtigkeit trotzdem bis zum Inhalt vor.

Jetzt, wenn ich mit dem Renner und angeh?ngtem Monoporter (Anhänger) meinen Arbeitsweg zurücklege, so hat das auch Vorteile: Einerseits sind Hemd und Hose bei der Ankunft im Geschäft richtig kühl, was f?r die Haut eben ein cooles Gefühl abgibt. Auch nach der Heimfahrt haben weder Hose noch Hemd kaum einen zus?tzlichen Knitterfalt erhalten.

Und: im flachen Teil der Strecke meldet sich der Monoporter höchstens mal mit einem feinen R?tteln an der Hinterachse. Bergauf sp?rt man natürlichdas Gewicht. Das macht ungef?hr zwei Ritzel an der übersetzung aus. Bergab, habe ich immer noch das Gefühl, als ob der Monoporter wegen seines Luftwiderstandes bremse. Jedenfalls ist die Zeit der H?chstgeschwindigkeiten von um 70 KM/h vorbei. Ebenfalls bei Gegenwind, muss ich deutlich kräftiger strampeln.


Details zur heutigen Fahrt
etwas Wolken Fr?h morgens
mit Renner und Monoporter unterwegs
gegen Abend etwas Wolken
72.6 Kilometer
52.9 KM Maximale Geschwindigkeit
580 Höhenmeter
2:56 Fahrzeit
24.6 KM/h Durchschnitt
Kartenausschnitt der Strecke Kartenausschnitt der Strecke
image Aktueller Stand der Kilometer in der Saison 2006
image Aktueller Stand der Höhenmeter in der Saison 2006




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von Urs, am 24.05.06 um 22:59
in Training oder Ausflüge •

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