Als Aargauer unterwegs (Spass auf schmalen Reifen)

Montag, 31. Mai 2010

Arbeitsweg 2010-18

Die n?chtlichen Regenschauer entfernten sich mit dem Morgengrauen alle in Richtung Voralpen. Das Mittelland, und damit auch mein Arbeitsweg, war auf dem Niederschlagsradar nur eine weisse Fl?che. Die Strassen waren zwar grüsstenteils noch nass, aber von oben blieb es wenigstens trocken. Auf einigen Strassenabschnitten lag zudem ziemlich viel Holz und abgerissenes oder abgeschlagenes Laub herum. Vermutlich muss es in der Nacht ziemlich heftig geregnet, vielleicht auch gewindet haben. Das heutige Foto zum 17. Kilometer entstand mitten in Killwangen. Zudem habe ich jetzt auch mit dem Erreichen dieses Kilometers etwa die Hälfte des Arbeitsweges zurückgelegt. Zeitlich d?rften bis jetzt in der Regel knapp 40 Minuten vergangen sein.

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Sonntag, 30. Mai 2010

Schaffhausen - Agasul

Schaffhausen, als weiterer Kanton auf meiner Wunschliste f?r Ausfl?ge, ist noch in einer Distanz von uns entfernt, die man ohne weiteres hin und zurück bew?ltigen kann. Es bleibt da sogar noch Raum f?r Spielereien. Warum nicht einfach mal irgendwo hinausfahren, vielleicht eben nach Agasul. Ausser den Zürchern, weiss wohl niemand so genau wo Agasul liegt. Es soll immer noch Leute geben, die f?r das Kreuzwortr?tsel die Ortschaft Agasul irgendwo in Afrika suchen, oder vor der alles lösenden Frage bei Google, eigentlich keine Ahnung haben, wo so eine Ortschaft zu finden w?re. So bem?hte ich denn mein GPS f?r eine Strecke über Schaffhausen zu eben dieser besagten Ortschaft und wieder nach Hause zu finden. Erst während der Fahrt kam mir dann in den Sinn, wenn ich schon mal in der Gegend von Schaffhausen bin, könnte ich doch auch mal einen Blick auf den Rheinfall werfen. Aus diesem Grund, habe dann wohl ein paar zus?tzliche "Strafkilometer" fahren müssen. Denn das GPS am Lenker lässt sich nicht so ganz einfach von einer vorausbestimmten Route abbringen. Kam noch dazu, dass verschiedene Baustellen und Umleitungen, vielleicht sogar auch neu verlegte Strassen im Raum Weiach - Flaach - Schaffhausen, die Sache nicht gerade vereinfachten. Doch schlussendlich kam ich dann sogar von der richtigen Seite, von der deutschen Seite her, an den Rheinfall. Da es sowieso gerade Zeit f?r ein Mittagessen war, kam ich in den Genuss einer vollen Portion Touristenfutter in Form von ziemlich vielem und teurem Fett, daf?r kleinen Portionen.

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Samstag, 29. Mai 2010

Ein Eldorado für Radrennfahrer

... sollen sie sein, die Dolomiten. Vom ambitionierten Sportler bis zum Hobbyradler findet jeder seine Traumtour. Naturgenuss pur. Auch auf kleinen Touren sammelt man schnell mal ein paar hundert Höhenmeter. Zum Beispiel auf der Sella-Runde mit vier Anstiegen auf 52 Kilometern werden immerhin 1780 Höhenmeter erkurbelt. Dies bei sogar nur 6-7%, im Extremfall auch mal 8% Steigung.

Passo di Pordoi, mit 2239 Metern über Meer, der h?chste Pass in den Dolomiten, wenigstens auf asphaltierter Strasse. Damit ist er doch immerhin noch knapp 600 Meter unter dem höchsten Pass Europas, der Cime de la Bonnette in Frankreich (2802 M?M.

Atemberaubende Aussichten, herrliche Natur, einsame und ruhige Strassen, das sind weitere Schlagworte die in der Werbung f?r die Dolomiten gerne gebraucht werden. Für die Bergabspezialisten soll sich die Rennstrecke am Col de Quozen ganz besonders eignen. Auf ihrem Gef?lle von 10 bis 16 Prozent sollen es wagemutige auch schon mal auf Spitzengeschwindigkeiten von über 100 Stundenkilometern gebracht haben.

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Donnerstag, 27. Mai 2010

Elektrobike für den Radrennfahrer?

Jetzt ist die Zeit der grossen Radrennen ja wieder angebrochen. Immerhin schon seit 18 Etappen ist der Giro d'Italia unterwegs. W?re er nicht eben in den Dolomiten, hätte ich es beinahe verpasst, näher hinzugucken. So ruhig und ger?uschlos, fernab von allen Dopingskandalen, verlief so ein Rennen schon lange nicht mehr. Fernab vom Doping? Hat da nicht jemand etwas von Motoren-Doping gefl?stert?

Da soll es doch immer h?ufiger vorkommen, dass die Radrennfahrer, in noch sicherer Distanz von allf?lligen Kontrollen vor der Zielankunft, noch schnell das Rad, beziehungsweise ihre Rennmaschine (Cycling-Deutsch) wechseln. Wenn es ihnen dann erst noch gelingt, über den letzten Hügel, auf den letzten 50 Kilometern, noch ein paar R?nge herauszufahren, dann ist der N?hrboden f?r Gerüchte geschaffen. Das macht die Konkurrenz neidisch, ab soviel Kick nach einer strengen Etappe.

Worum geht es?

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Schneller Entscheid

Kürzlich habe ich hier noch davon getr?umt. Jetzt ist es schon so weit. Ich habe die Bestätigung f?r die Reservation des Hotelzimmers f?r eine Woche in den Dolomiten erhalten.

Nach dem ich mich die letzten Sommer eher in den franz?sischen und italienischen Pässen der Tour de France umgeschaut habe, wollte ich mal eine andere Gegend unter den R?dern des Renners "durchlaufen lassen". Da trifft es sich wunderbar, dass mir das Angebot mit einer Woche Dolomiten in die Finger geraten ist. Dolomiten, eine weitere Berggruppe die weder mit Schönheit noch mit Höhenmetern spart. Dazu das Ganze noch innerhalb einer organisierten Fahrt mit Betreuung und Zwischenverpflegung.

Das Wochenprogramm sieht so aus:

• Montag: Sella Ronda
• Dienstag: Fahrt um den Monte Cristallo
• Mittwoch: Fahrt zum Kronplatz
• Donnerstag: Ruhetag
• Freitag: Puezfahrt
• Samstag: Fahrt um den Col di Lana

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Dienstag, 25. Mai 2010

Arbeitsweg 2010-17

Richtig hell und klar, fast kein Gew?lk am Himmel, gut 14 Grad, windstill, das die Ausgangslage f?r meine heutige Fahrt mit dem Renner zur Arbeit. Sommer eben. So macht der Weg in diese Woche, zumal es sich diesmal sogar noch um eine gek?rzte Woche handelt, noch mehr Spass. Das heutige Foto entstand ziemlich genau in der Mitte zwischen Neuenhof und Killwangen. Meiner Meinung nach, ein paar hundert Meter der eher idyllischen Sorte. Der Radweg f?hrt hier zwar immer noch parallell zur Hauptstrasse ist aber getrennt durch ziemlich dichtes Geb?sch. Im Sommer m?gen dies hier vielleicht sogar die schönsten paar Hundert Meter sein. Im Herbst und Winter, sieht das hier ganz anders aus. In Blickrichtung rechterhand befindet sich der Heitersberg und der Rüsler. Die sind gerade so hoch, dass in den Wintermonaten die Sonne nicht mehr über den Hügel hier herunterscheinen kann. Vielleicht auch deshalb, ist es hier immer eine Spur kühler und auch feuchter. Im Herbst kann das dann dazu f?hren, dass faustdicker Nebel, bis auf die Fahrbahn hinunter liegt. Weil es zudem an dieser Stelle keine Strassenbeleuchtung hat, ist es auch noch eine der beiden dunkelsten Stellen auf meinem Arbeitsweg. Umsomehr geniesse ich hier jeweils die Sommerszeit.

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Montag, 24. Mai 2010

Wieder einmal ein Tag in Rust, Europapark

Normalerweise etwas fr?her im Jahr, dann, wenn das frühlingshafte Grün gerade richtig zu spriessen beginnt, halten wir uns jeweils einen Tag im Europapark in Rust auf. Unserem Alter entsprechend brauchen wir nicht mehr den Adrenalinkick von Loopings und Mehrfachschrauben. Uns gen?gen einfachere Bahnen, vielleicht auch ruhigere Bahnen, ein gutes Mittagessen, Schlendern in den vielen Verkaufsl?den, hie und da etwas aufpicken, einsammeln. Doch heute, am Montag nach Pfingsten, dem ersten richtig schönen Sonntag oder Feiertag überhaupt und seit langer Zeit, war das alles ein bisschen komplizierter. Die Gartenanlagen waren zwar auch heute sehr schön und phantasievoll hergerichtet. Einige Sachen sind neu entstanden. Die Bahnen, zum Beispiel der Monorail "Europapark-Express" ist um einige Kurven erweitert worden. Auch der etwas kleinere Monorail mit Start beim Verkaufsladen der Milka-Schokolade ist um einige Kurven und Aussichten reicher geworden. Die Idee mit dem Park-Besuch hatten allerdings auch noch viele andere Leute. Deutlich mehr als wir uns das von anderen Jahren her gewohnt sind. Dauernd wurde man geschubst oder musste selber ausweichen. Selbst in einem so grossen Park, war heute ein grosses Gedr?nge zu versp?hren. Wegen der Wärme, an die wir uns noch nicht so gewohnt sind, hatten vor allem die Wasserbahnen einen ziemlichen Strom von Besuchern zu bew?ltigen. Wobei die grossen Bahnen natürlichf?r die kleinsten Besucher ungeeignet sind. Die wussten sich allerdings auch selber zu helfen:

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Mittagessen auf dem Glaubenberg

Meist im Frühling, mal von Norden mal von Süden, ist der Glaubenbergpass dran. Dank seiner Höhe von 1540 Meter über Meer ist er bald einmal vom Schnee befreit und befahrbar. Doch heute habe ich ihn nicht nur alleine wegen der Höhenmeter oder meines Konditionstestes drangenommen. Während der Auffahrt von Entlebuch her wechstelt man schon bald einmal in den Kanton Obwalden. Bei der Abfahrt nach Sarnen und weiter vorne dann um den Lopper herum befindet man sich im Kanton Obwalden. Natürlich g?be es auch andere Varianten diese beiden Halb-Kantone zu durchrollen. Nur, der Glaubenberg scheint sich langsam zu einere meiner regelm?ssigen Passfahrten durchzumausern. Etwas einfacher ist der Weg, wie ich ihn heute gew?hlt habe. Nach 70 Kilometern mehr oder weniger flacher Fahrt, geht es zuerst einmal nach Entlebuch hinauf. Eine Steigung, um erstmal richtig warm zu werden. Nach Entlebuch kommt dann der richtige Aufstieg. Mehrmals wird an der 10%-Grenze gekratzt, dazwischen gibt es aber immer wieder flache oder gar Teilst?cke mit "Höhenverlust". Nach 90 Kilometern Fahrt ist man dann oben, eigentlich am Rande der Bergwelt und vor einem Restaurant. Die andere Variante w?re der Aufstieg von Sarnen her. Den finde ich etwas beschwerlicher. Geht es doch während 16 Kilometern dauernd hinauf, kaum eine Verschnaufpause und auch hier mehrmals gegen die 10%-Steigung. Der Weg ist hier von zu Hause aus 5 Km nur unwesentlich länger. Beim Aufstieg kann man nochmals den Weg durch den Frühling bis fast in den Winter zurück durchgehen. Während unten im Tal die Bauern fleissig das Gras m?hen, zum trocken ausbreiten und gegen Abend einsammeln, bl?hen auf 800 Metern über Meer noch die Obstbäume. Zuoberst auf der Passhöhe ist die Wiese neben dem Parkplatz ein einziger Matsch. Gerade so, als ob erst gestern der letzte Schnee geschmolzen sei.

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Samstag, 22. Mai 2010

Sommer? Sommer!

Es ging zwar nun doch ein bisschen schnell. Gestern Morgen war es noch kühl, ja sogar kalt.

Aber heute, nach getaner Arbeit im Garten, und endlich auch dem erledigten Pneuwechsel am Auto, sitzen wir auf dem Gartensitzplatz, mit einer Glac? in der Hand, und lassen uns von der Sonne w?rmen. Den Frühling haben wir dieses Jahr scheinbar übersprungen und sind direkt im Sommer gelandet.

Eine alte Bauernregel soll ja sagen, so wie das Wetter an Pfingsten ist, so bleibe es nachher sieben Wochen lang. So gesehen landet Petrus einen Volltreffer.

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Freitag, 21. Mai 2010

Arbeitsweg 2010-16

Heute konnte ich wieder mit dem Renner und dem geflickten Hinterrad den Weg unter die R?der nehmen. Da ich dem Velomech nur das Hinterrad zur Reparatur gebracht hatte, wurde das Rad heute zum ersten Mal belastet. Ich glaube während den ersten paar Umdrehungen haben sich die Speichen nochmals richtig in ihre Endpositionen "gestreckt". Da ging ein Ge?chze durch das Rad, wie ich es sonst nicht gewohnt bin. Auf jeden Fall scheint die Arbeit in Ordnung zu sein. Das heutige Foto entstand am Dorfende von Neuenhof, vor dem wohl merkw?rdigsten Kreisel, wenigstens in unserer Gegend. Es ist n?mlich gar kein Kreisel, wenigstens kein Runder. Schaut man ihn zum Beispiel mit Google Maps an, ?hnelt er eher einem riesigen Erdnüsschen. Föhrt man an ihm vorbei, so steht er etwa 45 Grad zur Fahrtrichtung und ist dicht bewachsen. Es wird kaum jemandem in den Sinn kommen, hier schneller als an einem anderen Kreisel durchzufahren. Somit erf?llt er auch in dieser merkw?rdigen Form seinen Zweck.

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In der Gruppe "Fit durch den Winter"

und als Einzelfahrer


Die Zeitung zum Winterpokal

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