Als Aargauer unterwegs (Spass auf schmalen Reifen)

Montag, 30. November 2009

Rollentraining Winter 09/10 - 12

Nach dem warmen Wochenende und dem Zusammenbruch der Föhnlage war es eigentlich nur eine Frage der Zeit, bis sich aus dem Dauerregen die ersten Schneeflocken zu erkennen gaben. Vielleicht um die Mittagszeit war es dann soweit. Bis am Abend, waren schon alle Fussg?ngerwege zu w?hrschaften Pflotschstreifen verwandelt. Die SBB erh?hte die Verspätungsanzeigen ihrer Z?ge etwa im Takt der fallenden Schneeflocken. Eigentlich das ?bliche Bild und Erlebnis f?r den ersten Schnee Pflotsch. Wegen den auf dem Heimweg zu erduldeten Verspätungen, reichte es dann halt nur noch f?r eine kurze Trainingsrunde auf der Rolle.

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Sonntag, 29. November 2009

Rollentraining Winter 09/10 - 11

Passend zum heutigen Tag, die Velolampe aus der Serie der Kaffee-Rahmdeckeli. Wir haben n?mlich heute unsere beiden Tannen mit der Adventsbeleuchtung behangen, die Schaltuhr eingestellt und die Kabel und Anschl?sse hoffentlich wintersicher verlegt und eingepackt. Da reichte dann die Zeit nach dem ausgiebigen Brunchen und dem sonnt?glichen Zeitunglesen nur noch f?r eine weitere Rollenfahrt.

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Auf Burgentour

Ein weiterer wunderbarer November-Samstag k?ndete sich an. Bereits am Morgen in der Fr?he schien die Sonne, kaum eine Wolke am Himmel. Lediglich ein z?giger, und erst noch relativ warmer Wind, zog durch das Quartier. So entschloss ich mich heute, wieder einmal mit dem Mountainbike ein paar Ruinen in der Gegend aufzusuchen. Es d?rfte ja bekannt sein, dass im Aargau, entlang der Gew?sser, fast jede Menge Burgen, Ruinen und Schlösser stehen. Zu den bekannteren gehören sicherlich die Lenzburg, Habsburg, Wildegg, Brunegg, Aarburg, Böttstein, Landvogteischloss und Ruine Stein in Baden um nur ein paar wenige zu nennen. Daneben gibt es aber auch noch ein paar, an denen f?hrt man meist fast achtlos vorbei. Vielleicht weil sie gut versteckt sind, oder weil sie tatsächlichmittlerweile zu Ruinen verfallen sind. Ich begann nach dem Mittagessen mit der Fahrt in Richtung unteres Aaretal und besuchte als erstes die Ruine Freudenau.

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Freitag, 27. November 2009

Rollentraining Winter 09/10 - 10

Gestern kumulierten sich wieder mal die Apéros und Nachtessen. Am Nachmittag eine längere Veranstaltung über kommende neue Einf?hrungen, Veränderungen rund um und in unserem Job. Einiges war bekannt, anderes war neu, aber so sind wir jetzt nun wieder alle auf dem gleichen Wissensstand. Weil es die letzte derartige Veranstaltung in diesem Jahr war, gabs dann zum Dank f?r die geleisteten Arbeiten im noch laufenden Jahr einen Apéro. Den Wechsel zum Nachtessen, bei einem meiner Projekte wegen einer gelungenen Einf?hrung, benutzte ich zu einem Fussmarsch. Tat gut, nach der vielen Sitzerei am Nachmittag. Das Nachtessen genossen wir in einer Pizzeria. Für mich etwas überraschend, offerierte man uns ein Entrec?te mit Risotto und Steinpilzen. Doch es war vorz?glich, genau richtig gebraten und die Steinpilze schmeckten richtig gut. Dazu gab es dann auch hier Wein, natürlichnebst dem Mineralwasser. Anschliessend an das Essen noch einen Kaffee, wie ihn nur Italiener oder die Nespresso-Maschine hinbekommt. Danach stiegen wir in den Keller zu den Bowling-Bahnen. Doch die zwei Runden Bowling waren zwar interessant, verbrannten aber nicht so richtig viel Kalorien. Zumal es in diesem Keller ziemlich warm war und wir uns immer wieder "gezwungen" sahen, den Durst zu l?schen. Ich sch?tze mal, dass die Kugelschubserei nicht mehr Kalorien verbrannte, als wir mit dem Bier wieder zuf?hrten. Höchste Zeit also, heute Abend nach der Arbeit wieder auf die Rolle zu steigen. Ich habe in den Trainingsprogrammen unter anderem zwei Einheiten mit Bergp?ssen. Die Passfahrt über 60 Kilometer benutze ich gelegentlich im Sinne einer Standortbestimmung. Sie ist relativ flach und kann ziemlich schnell gefahren werden. Der zweite Pass ist da deutlich schwieriger, auch wenn er mit 36 Kilometern gerade mal nur gut halb so lang ist. Die Beine werden in den steilen Rampen gefordert. Da liegt fast nichts mehr drin mit der Theorie der hohen Trittfrequenz, da muss einfach gearbeitet werden. Im Vergleich zu fr?heren Fahrten, habe ich aber gar nicht so schlecht abgeschnitten.

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Donnerstag, 26. November 2009

Rollentraining Winter 09/10 - 9

Seit ein paar Wochen schon, flattern die bunten Blätter und Bilder in Form von Ferienprospekten f?r die nächsten Veloferien auf den Tisch. Südafrika, Spanien, Frankreich, Italien, Österreich, Slowenien, Sardinien, alle sind sie wieder da. Neue Bildchen, neuer Jahrgang, die immergleich strahlenden Gesichter der Teilnehmer, dazwischen, hie und da ein gelungener Schnappschuss über eine besondere Pose eines Teilnehmers. Immer gleich? Es war ja nur eine Frage der Zeit, bis einer mit dem ersten Angebot kommt. Es f?ngt ja schon gem?tlich an, mit: "... vor allem geeignet f?r gem?tliche Genussfahrer, die neben der Fitness auch Land und Leute kennenlernen m?chten. Touren mit Kaffee-, Foto- und Mittagspausen..." und endet dann wenig später mit dem Hinweis: "... bei diesem Programm können Sie auch mit unseren Elektror?dern mitfahren! Die eigene Tretkraft wird bis zu vier Mal durch den Elektromotor verst?rkt. Anstelle von 20 Kilometer sind 50 Kilometer und mehr möglich! ..." Vielleicht merkt man ja meine Begeisterung f?r solche Ferienfahrten. Schnell und ohne Schweiss hinter dem Hügel zur Pizza und dem roten Tischwein fahren, dann unten durch, dem Meer entlang schnell ins Hotel zurück und dort mit dem grossen Bier in der Hand an den Pool liegen. Denn schliesslich ist man ja immerhin 70 Kilometer f?r die Fitness geradelt. Mehr Infos gibt es Übrigens hier Was würde wohl passieren, wenn man ein solches Elektro-Velo auf die Rolle stellen würde? Der eine Elektro-Motor gibt Gas, der andere Elektro-Motor an der Rolle würde bremsen. Freude hätte wohl nur das Elektrizit?tswerk.

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Mittwoch, 25. November 2009

Rollentraining Winter 09/10 - 8

Im Geschäft naht die Zeit der Apéros: erfolgreiche Projekteinf?hrungen, Jahresendveranstaltung mit der Abteilung, Jahresr?ck- und Ausblicke. Dazu kommt noch hie und da ein Geburtstag, eine Geburt oder ein Abschied. Die Palette der Ideen f?r solche Veranstaltungen ist fast unbeschr?nkt weit. Sie reicht vom einfachen, selbstgebackenen Kuchen, vom Pralin?, über Gipfel gef?llt oder übergossen mit Schokolade und reichlich Puderzucker dazu, über w?hrschafte Apéros mit Bier und Wein, begleitet von allerlei Snacks und belegten Brötchen bis hin zu Pouletfleisch am Spiess mit süsser Sauce(!?) und den allseits bekannten K?sek?chlein oder den heissen Schinkengipfeli, oder bis hin zum Nachtessen nach dem fr?hlichen Pizzabasteln. In jedem Fall aber Grund genug f?r eine weitere Fahrt auf der Rolle, wenn es auch nur f?r eine kurze aber daf?r heftige Trainingseinheit reicht.

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Montag, 23. November 2009

Rollentraining Winter 09/10 - 7

Jetzt ist er da, der erste Herbststurm. Am Morgen, auf dem Weg zur Arbeit, w?re ich zum grüssten Teil der Fahrt in den Genuss eines z?gigen Rückenwindes gekommen. Die Windst?rke hat dann bis am Abend sp?rbar zugenommen. So war ich dann doch froh, nicht gegen diesen Wind ank?mpfen zu müssen. Statt dem Arbeitsweg nahm ich mir heute Abend nochmals die h?gelige Fahrt auf der Rolle vor. Im Rhythmus von drei Minunten wird es immer steiler. Immerhin etwas.

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noch 365 Kurven Ferien

Wer kennt ihn nicht, diesen Spruch? Nachgez?hlt habe ich nicht, beziehungsweise verz?hlt hätte ich mich auf jeden Fall. Viele, sogar sehr viele Kurven sind es auf jeden Fall. Vielleicht muss ich mir die Strecke Chur - Arosa mal f?r den Renner vormerken. Ab Chur sind es 30 Km, Höhenmeter bis nach Arosa gegen 1200. Vor allem am Anfang und gegen das Ende, d?rften ein paar ganz happige Kilometer liegen. Neu war f?r mich, dass man auf den letzten paar Kilometern von einer ganzen Horde von Steinb?cken begr?sst wird. Jedenfalls sie sind mir heute zum ersten Mal aufgefallen.

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Sonntag, 22. November 2009

Rothaus - Schluchsee

Die Absicht des heutigen Ausfluges war, den Nebel zu durchstossen, mich ein bisschen wohl an der Sonne f?hlen und dann wieder nach Hause zu fahren. Dabei wollte ich auch meinem Jahresziel der Höhenmeter noch etwas näher r?cken. Deshalb w?hlte ich eine nicht allzuflache Strecke. Bereits von Beginn fuhr ich deshalb über den Zurzacherberg nach Zurzach hinunter. Dann weiter in n?rdlicher Richtung über K?ssaberg ins Steinatal. Hier endlich liess der Nebel tatsächlichnach. In Untermettingen verliess ich das Steinatal, um mich an einem steilen Hügel auf eine Art Hochebene hinauf zu kurbeln. Das Knacken in der Kette, welches mir schon fr?her mal aufgefallen war wurde immer st?rker. Auch wechselte die Kette in Einzelf?llen ungewollt und auffällig h?ufig, das Ritzel. So h?ufig, dass ich oben angekommen, mir mal die Sache genauer ansah.

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Freitag, 20. November 2009

Arbeitsweg 2009-40

Das Wetter war heute immer noch relativ warm. Die Sicht zum Himmel wurde auch heute wie so oft in diesen Tagen, von Hochnebel verdeckt. Ich versuchte es dennoch, es muss ja nicht immer gleich so schlimm sein, wie letztes Mal. Bis Baden, also die ersten 10 Kilometer Fahrt, waren denn auch gut zu machen. Doch kurz nach Baden ging es wieder los.

Dick und undurchringlich lag der Nebel auf der Strasse. Wenn auch nicht mehr gar so feucht wie letzthin, doch viel angenehmer ist das auch nicht. Fahren im Schritttempo war angesagt. Fast logischerweise wird es dann auch kalt. Das ist, als ob man die Heizung abstellen würde.

Die letzten paar Meter vor dem Geschäft, dann eine eigenartige Helligkeit. Vermutlich würde man jetzt das Erwachen des Tages beobachten können, aber durch den Nebel hindurch, zeigte sich der neue Tag, nur gerade durch eine gr?uliche Erhellung.

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meine letzten Trainings, eingesendet an Sportstracklive:

sportstracklive.com

Meine letzten Fahrten, eingesendet bei Strava:


Meine Fahrten über Pässe (seit März 2012), registriert bei Quäldich:

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