Als Aargauer unterwegs (Spass auf schmalen Reifen)

Montag, 07. September 2009

Arbeitsweg 2009-29

Nach dem gestrigen Grillabend, mit vielen feinen Sachen auch aus der neuen Küche kam es mir heute Morgen gerade gelegen. Klarer Sternenhimmel und die Temperatur nicht all zu kalt, luden regelrecht zu einer Fahrt mit dem Renner zur Arbeit ein. Wohl hing vor Baden eine dicke schwere Nebelwolke in den Wäldern, doch das war vorerst nur sehr lokal und st?rte nicht weiter. Bei der Fahrt durch das Furttal wurde es dann schnell heller und die Sonne stieg recht schnell über den Horizont. Ich liebe die ersten paar Minuten des neuen Tages. Es sieht immer so friedlich aus, wenn die ersten Sonnenstrahlen, manchmal r?tlich, manchmal gelblich, die taunassen Felder überstreichen. Da und dort liegt manchmal noch ein Nebelchen am Boden. Dem Vernehmen nach, soll dann die ganz grosse und dicke Nebelwand, Minuten nach meiner Durchfahrt über die Gegend hereingefallen sein.

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Sonntag, 06. September 2009

Wie aus sieben Zwergen zehn werden

Die Rahmenbedingung, ein halbwegs vern?nftiges Wetter, schien gegeben. Die Meteorologen meinten, dass sich die Bew?lkung in unserer Region gegen die MIttagszeit aufhellen würde. Doch schon fr?h am Morgen schaffte es der ersten Sonnenstrahl, durch einen Spalt im Laden, genau auf mein Auge zu fallen. Damit hatte ich nicht gerechnet. Der Himmel war tatsächlichmakellos blau. Die gef?hlte Temperatur aber noch fast eisig kalt. Ich liess mir Zeit. Morgenessen, ab und zu ein Blick auf das Aussentermometer. So etwa gegen zehn Uhr, mittlerweile war es draussen gut 12 Grad, f?hlte ich mich bereit. Knielinge übergezogen, Windschutz ebenfalls zugemacht. Vielleicht zwei Stunden fr?her als geplant, stand nun mein Renner auf der Strasse. Leider schob der Wind nun doch ab und zu mindestens eine Nebelbank vor die Sonne. Die Fahrt begann in westlicher Richtung, also dorthin, wo unsere Wetterprofis das schöne Wetter vermuteten.

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Freitag, 04. September 2009

Den ersten Herbststurm

... haben wir heute sozusagen von unserer Aussichtsplattform im 15. Stock unseres Bürogeb?udes herannahen sehen. Die ersten paar Anl?ufe am Morgen und am fr?hen Nachmittag nahmen sich im Vergleich zur wirklich grossen B?e am späteren Nachmittag wie erste kleine Versuche aus. Es muss kurz vor f?nf Uhr am Nachmittag gewesen sein.

Über dem Gel?nde des nahen Flughafens wurde es richtig dunkel. Die typischen Regenfetzen hingen wie ein Vorhang unter den Wolken. Der Wind, oder vielleicht waren es ja wirklich Sturmb?en, fegte durch die Strassen. Bauabschrankungen wurden umgeworfen. Einzelne Beleuchtungskandelaber bogen sich regelrecht. Habe gar nicht gewusst, wie elastisch diese Dinger sein können. Die Bäume an der Allee wehrten sich heftig gegen den starken Wind, wollten immer aufstehen. Aber es n?tzte alles nichts. Blätter flogen durch die Luft, abgebrochene ?ste blieben liegen. Eine Warntafel l?ste sich von einer Abschrankung und flog direkt unter ein parkiertes Auto. Sogar einen langen runden Baumstamm, rollte der Wind vor sich her.

Mit einem Mal klatschte der Regen an die Fensterfront. Nicht erste einzelne Tropfen, sondern gerade so, als ob einer einen Eimer voll Wasser an die Front gesch?ttet hätte. Der Wind fegte weiter. Auch über das Dach des nahen Parkhauses. Er schob das Wasser regelrecht schubweise an den Dachrand, wo es sich stiebend wieder mit dem anderen Regen vermischte. Kein Regenschirm war diesem Ungemach gewachsen. Alle verdrehten sich.

Doch mit einem Mal war der Spuck vorbei. Kein Regen mehr, kein Wind mehr. Fast wie ein Abschlussfeuer leuchtete ein Regenbogen sekundenlang über dem Gebiet, bevor auch er wieder erlosch.

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Mittwoch, 02. September 2009

Gut unterwegs

Mein Ziel rund um die Velofahrerei f?r dieses Jahr heisst ja wieder 50 / 10'000 / 100'000; 50 mal zur Arbeit fahren, 10'000 Kilometer auf dem Rad und 100'000 Höhenmeter. Der aktuelle Stand der Kilometer und der Höhenmeter habe ich ja gestern mit der Statistik von Rennrad-News versucht darzustellen. Leider lässt es sich dort nicht so auf einen Blick absch?tzen, wie der aktuelle Stand etwa zum Vorjahr aussieht.

In meinen eigenen Erfassungen, habe ich noch die Möglichkeit, quasi als "laufendes Total" immer die Werte der letzten 365 Tage zu sehen. Zwar nicht r?ckwirkend, sondern einfach, bezogen auf den heutigen Tag und den gleichen Tag vor einem Jahr. Damit kann ich saisonale Schwankungen, wie zum Beispiel bei den Höhenmetern oder der Anzahl Fahrten ins Geschäft, ausgleichen. Wetterbedingt fahre ich in der wärmeren Zeit ?fter ins Geschäft und mache auch im Sommer wegen der schneefreien Alpenstrassen natürlichmehr Höhenmeter.

Da ich mir f?r dieses Jahr die gleichen Ziele gesetzt habe wie letztes Jahr, lässt die Auswertung einen einfachen Schluss zu: Bei den Kilometern und den Höhenmetern bin ich saisonbereinigt etwa gleich gut dran wie letztes Jahr (365 Tage mit 10'335 KM und 99'780 Höhenmetern). Hingegen bei den Fahrten ins Geschäft muss ich noch etwas aufholen. Also nichts Besorgniserregendes, aber immer schön dran bleiben.

Kilometer_Hoehenmeter_2009_August.pdf

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Dienstag, 01. September 2009

Überragender August

Seit Jahren trage ich die Daten zu meinen Velofahrten bei Rennradnews ein. Unter anderem können dann dort allerlei Statistiken abgerufen werden. So auch die, welche KM, Höhenmeter, Trainingszeiten und Durchschnittsgeschwindkeit über Monate vergleicht.

Da es sich dieses Jahr so getroffen hat, dass ich meine ganze Ferienfahrt im August abradelte, überstrahlt der August regelrecht alle anderen Monate, wenigstens bei der Distanz, den Höhenmetern und der Trainingszeit. Nur bei der Durchschnittsgeschwindigkeit zieht er ziemlich in die Tiefe.

Statistik_August_2009.pdf

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meine letzten Trainings, eingesendet an Sportstracklive:

sportstracklive.com

Meine letzten Fahrten, eingesendet bei Strava:


Meine Fahrten über Pässe (seit März 2012), registriert bei Quäldich:

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